я уже давно пересел на японскую технику но в гараже до сих пор стоит такой агрегат как RoadWind 250!
недавно решил немножко побаловаться повысить немного мощность своего малыша и разобрал мото до последнего винтика(мотор) за исключением левой стороны т.к. небыло съёмника для генератора(( в первую очередь меня интересовало почему не работает радиатор! порылся в инете и нашел вот: http://moto-rage.com.ua/forum/viewtopic ... 0%B5%D1%82
но т.к. я не простолюдин(всётаки инженер авто транспорта) я сделал свои выводы!
1 масло так и должно протекать через радиатор- медленно
(есть 2 очень разные вещи давление и напор! давление может быть коллосальным а при большом сечениии трубопровода напор будет минимальным!!!!!!!!!!)
2 т.к. во время эксплуатации я всё время переживал за то что радиатор холодный даже после прохватов в 800км то решил исследовать всю систему на наличие закупоренных каналов)))
т.к. на выходе из циллиндра в масляном канале были обнаружены следы масла а на входе нет я проверил радиатор и патрубки(дунул в них воздухом из компрессора) они были в порядке! тогда я начал исследовать сам циллиндр и обнаружил заводской БРАК!!! отверстие "обратки" НЕДОСВЕРЛЕННО я конечно же сразу его просверлил и тщательно убрал стружку, мот уже собран но увы пока нет возможности прогнать его и проверить что и как((
если кому интересно то напишу отзыв по увиденному в моторе... фото не могу выложить т.к. блютус накрылся и нет возможности пока их выложить((
| Вложения: |
|
смисм.jpg [ 100.84 KiB | Просмотров: 27205 ] |
ребятам ROADWINDоводам пригодится 
, в оба когда дуешь где то воздух выходит.
