Всем доброго времени суток.Хотелось бы узнать как обстоят дела с этой моделю.Очень мало видео снято практически его нет или я не нашел .Может у друзей, знакомых есть эта модель.И как его (этого коня)могут называть в других странах?

С хвостом, какая то несуразица. Какой то он уж слишком длинный. Как будто его от какого то другого мота пришили.
Правда, может это ракурс такой

Я думаю неплохое место под багажник получится.

Я конечно понимаю что на вкус и цвет все карандаши разные... но это просто какое то недоразумение а не мотоцикл.

Чем-то напоминает stels 400 enduro

zanella 250 sm
yuki 250sm
https://www.youtube.com/watch?v=Lgy8Zij3TSg
https://www.youtube.com/watch?v=WJk5nU_3e7E
https://www.youtube.com/watch?v=s6FP6bPm6C8
https://www.youtube.com/watch?v=32Kavkdb1WE
https://www.youtube.com/watch?v=EbuJT3Nb2NI
https://www.youtube.com/watch?v=HW0fYjdBQPc

Таку модель маю і я!
Що правда, не щодавно і не зовсім ідеальну.

Цікаво, з чого такі думки або ж висновки?

О! Вот у меня как раз такой керогаз! Езжу каждый день, в целом нДравится, но есть косяки, конечно. Движок бодренький
Задние поворотники видно на фото, но не видно, как они приделаны к мотоциклу. У меня уже один отвалился, заменил задние оба на светодиодные

_________________
Мотоцикл- лучшее изобретение человечества (секс ведь люди не сами придумали)

Володимир, расскажи, как впечатления? Мощность/вес...?
Хвостяра- да, на этой фотке смотрится длинновато. Но это возможно из-за размера колес
На Стеллсе вилка передняя вроде похожа, а больше ничего общего! Стелс- это Кинки, насколько я понимаю

_________________
Мотоцикл- лучшее изобретение человечества (секс ведь люди не сами придумали)

Враження двоякі.
Поперше мот брався лише для міста. Для подорожей його сидіння не достатньо, а з пасажиром і подавно.
Брав я його з пробігом 2700 км.
Наїздив лише 200км і розібрав (заміна щеплення).
Диски ведомі погнуті, площина відсутня. Скоріш завсез заводу(можу помилятися).
Двигун копія Suzuki GN250 запчастин з алі вистачає.
Поки чекав диски занявся всіма недоліками(на мій погляд).
Змінив мастило у вилці на 5W(була жостковата) доречі Fastace.
Перебрав проводку і вложив як мені подобається.
Відновив заводську ручку газа ("Попереднік - поставив від Панонії).
Промив систему охолодження, антифриз з 2008року (рік випуску моделі) перетворився у рижу жижу.
Загалом мот подобається, навіть з буксуючим щепленням він "перший" на перехресті і розганявся до 120 км.
Тормоза не супер, але не погані. Задній тормоз мало інформативний, хоча буває інколи перегибав палицю.
При різкому гальмуванню, пасажир постійно у Вас на спині, якщо не на землі ))).
Звук приємний, заводиться без проблем.
Мот для їзди без пробок, і з своєю задачою він справляється на 100%.
Посадка висока, трафік проглядається чудово, маневрений.
Щодо потужності:
Перші дві передачі надають відчуття 250СС(Японії)
Третя - розуміння, що ти на Китаї.
4 і 5 - просто є!
Вага не найменьша 150кг.

Ну, сиденье у меня тоже такого же формата, но я привык, и даже "ради знакомства" уже катанул небольшой дальняк- 450 км. Пассажира пока возить не пробовал, да и непонятно, куда его там усадить. Ну, а сьезжать будет при торможении, это ясно.
150 кг- таки многовато, у меня вроде 140
ручка от Паннонии- это жесть! Ох уж эти "попэрэдники"!

_________________
Мотоцикл- лучшее изобретение человечества (секс ведь люди не сами придумали)

Наступний етап обслужити Pro-Link і цеп(доречі DID).
Зібраний не погано, враховуючи, що це 2008 рік.

Да, я у себя уже прогрессию разбирал. Но оказалось, просто из любопытства- все там было нормально.

_________________
Мотоцикл- лучшее изобретение человечества (секс ведь люди не сами придумали)

Руслан, ого, у вас уже целых три мотоцикла )))