Всім привіт.
Підскажіт хто знає чи може стикався .потрібно виставити дросильну заслонку на KPT 200 у кого є які дані неможу знайти заводскі параметри в менюалі може хто знає на скільки обертів потрібно вкурутити винт дросельної заслонки . На рахунок того що має бути лиш зазор на розширення я розумію вроді виставив .
Але якщо у когось він щє виставлений з заводу допоможіт скажіть скільки витків вкручено чи скільки вільно .
Всім дякую

На заслонке есть два регулировочных винта.
Первый винт, со стороны мотора - УПОРНЫЙ для заслонки, должен быть отрегулированн таким образом что бы заслонка была полностью закрыта и ее не закусывало в корпусе.
Второй винт, со стороны фильтрбокса - РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ, регулирует подачу воздуха в обход заслонки, служит для регулировки качества смеси на холостом ходу, и от него так же зависит качество смеси на всех остальных режимах.
Первый винт регулируется индивидуально на каждой заслонке.
Второй, на полностью прогретом двигателе. В идеале по показаниям работы лямбда зонда, для этого необходимо подключаться к мозгам. Но на практике, выкручиваешь - совсем по чуть чуть не более чем на 1/4 оборота, и следишь за работой двигателя. Обороты холостого хода могут чуть-чуть подыматься, при этом после перегазовки не должны зависать. Если звисают то закручивать по чуть-чуть не более 1/4 оборота, добиваясь стабильной работы на холостом ходу и после перегазовки.
И если со всей системой впрыска /датчиками, эл клапанами/ все в норме то должен двигатель работать без проблем.

_________________
Нет нерешаемых ситуаций, есть не правильный подход.

Дякую .

Удачи! Надеюсь помог

_________________
Нет нерешаемых ситуаций, есть не правильный подход.