Добрый день!
Вчера стал обладателем первого мотоцикла Geon NAC 25 (карбюратор)
Примите в компанию?

Добро пожаловать

_________________
Четыре колеса возят жопу, два-душу!

Привет Василий, добро пожаловать в БООЛЬШУЮ семью геоновцев!!! Думаю пересечемся на радуге....

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Мне еще надо ездить научиться по дорогам общего пользования. Пока между гаражами рулю) Ну и регистрации нет еще...

Василий,поздравляю с приобретением мотоцикла!
Пара фоточек не помещала бы , чего да как, так сказать...

привет поздравляю с приобретением))) ты не мотоцикл купил ты приобрел дружную компанию и много хороших друзей товарищей)))

Василий, приветствую! Поздравляю с приобретением! Классный мотык , пусть только радует!
А брал новый или б/у?

Спасибо всем за теплый прием!!!
Техника новая, вчера только из коробки.
С фотками чуть попозже. Они, в принципе, есть, но вечерние, неважнецкого качества и больше по размеру, чем можно сюда вставить.

Приветствую! Поздравляю с покупкой!
Вот так и добовляются к нам геоноводы.
Интересуйся, спрашивай я думаю каждый из нас даст добрый совет тебе.

_________________
Четыре колеса, конечно, надежнее!
Но 2 колеса - свобода от условностей и стереотипов!

Спасибо. Пока столкнулся с плавающими оборотами х.х., и нечетким переключением на нейтралку с 1 передачи (лампа "N" горит). Причем сверху (со 2-ой) переключается четко. В принципе ничё страшного ни в том ни в том не вижу, коробка пугает больше, чем холостой ход. Возможно просто не привык и ли не притертое оно там еще всё.

У меня тоже новый мот. И тоже НАК25 (карбюраторный). Проехал всего 600км. По мере наматывания километров двигатель постепенно оживает. Мой, даже после этих 600, заметно мягче начал работать. До 1000км регулировать карбы, думаю не стоит. Поставить холостые такие, что бы не глох, и с плаваньем оборотов, пока не заморачиваться. Коробка тоже была туговатая, сейчас уже терпимо, но думаю будет еще лучше. А попустило коробку после первой замены масла на нулевом ТО, на 300км.

То есть особо не стоит обращать внимание? Обкатка, да?

Поддерживаю Игоря, пока обкатай, потом на ТО подрегулируешь, если не пройдет.

_________________
Четыре колеса, конечно, надежнее!
Но 2 колеса - свобода от условностей и стереотипов!

Да, на те нюансы что ты описал, пока можно внимания не обращать. А вот на крепления (все ли болты и гайки затянуты), непонятные лишние звуки, пробуксовка сцепления или наоборот, сцепление ведет, не работает один из цилиндров, перегрев двигателя, стрельба в выхлопную или в карбюратор, плохой накат (клинят тормозные колодки)ну и т.д.. Т.е. явные признаки неисправности. Вот на такие моменты обращать внимание надо, обязательно. Потом может боком выйти.

Да вроде прислушиваюсь. Скачал мануалы, изучаю.... Автотехника начиналась с Запорожца, поэтому опыт накопил)

Так а фото где?

В гараж попадаю поздно и освещение не дает возможности нормально сфотографировать

Ребята, не забываем, МОТ НОВЫЙ + погода еще холодная, масло не прогревается до рабочей температуры, у меня на одометре 43000 но даже сейчас когда даю резкий газ, чувствуется пробуксовка сцепления, пока не прогрею хотябы до 60 градусов кпп туговатое..... . А мотор начинает РАБОТАТЬ после 3 -4 ТЫСЯЧЬ КМ.

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

ОК. Я стараюсь над техникой не издеваться. и плюс ко всему по ощущениям, если нагружать когда вытянут подсос (а без него глохнет на холодную), то чувствуешь себя преступником)))

Вот как-то так....

Ну и так

О, а где крыло?
На модернизации?

Собирали на складе Деливери и когда ставили переднее колесо то забыли поставить. Уже стоит)

Прикольный мотик,дизайн Нака принадлежит испанцу кажется?

NAC? Daytona разработаны опытным кастомайзером из Орандж Каунти (Orange County, California) – Джонни Пагом. (Johnny Pag, полное имя - John Pagnini)

_________________