добрый день.
У меня несколько вопросов по обслуживанию техники в период обкатки.
1) нужно-ли обтягивать "головку" после или во время обкатки NAC 300 (пробег 700 км.)
2) Какие работы порекомендуете проводить до завершения обкатки (на что стоит особенно обращать внимание)
3) нужно-ли перенастраивать карбюраторы.(еще я подозреваю что у меня наверно один льет, работа двигателя ровная но из левой трубы идет горячее выхлоп) может есть схема карба, люблю сам покопаться.
Большое спасибо.

_________________
На вкус и цвет все фломастеры разноцветные.

Ответ простой: ТО у дилера, на станции. Что-то не так открутите, потом долго делать. Синхронизацию карбов рекомендую доверить спецам.

Тут какое дело.
К дилеру я не хочу.
Я мотоцикл брал для удовольствия и копаться мне в нем такое-же удовольствие как и ездить.
На счет синхронизации согласен, нужно оборудование (хотя не исключаю возможности приобрести),
а остальное хочу своими руками, поэтому и обращаюсь чтоб меньше ошибок было.

_________________
На вкус и цвет все фломастеры разноцветные.

Лучше позвоните. Номер есть. А то так долго очень отвечать. Если конечно не сложно.

СПАСИБО ! может подскажите в какое время луччче всего беспокоить можно, чтоб не отвлекать.

_________________
На вкус и цвет все фломастеры разноцветные.

19.00-20.00