Господа сразу прошу понять и простить, я с техникой только начинаю дружить. Мотоцикл Geon NAC 350 2011г, пробег 24т.км. Сразу выложу все карты, мотоцикл был в дтп, а именно удар пришелся на переднее колесо. После чего ровнял перья на трубогибе, не идеально разница в 1мм есть. Масло залил 15в40 по 250мл на брата, для жесткости добавлены вставки по 6см. Пружины стоковые. Собственно такая проблема. Не работает передний амортизатор. А именно есть ход в низ, а на верх возвращается не уверенно... При попадании на яму того хуже заедает в нижнем положении, застрявал он и когда хотел прокачать его до конца, так что выбивать приходиться, то есть свободный ход есть около 6 см, а если сжимаешь больше стопориться. Собственно хочу получить совет стоит ли еще с ним возиться, мб вставки длинней поставить, чтоб пружина жестче была, новую пружину найти достаточно проблематично, или дохлый номер и заказывать новые неизбежно...?
Попробуйте еще поровнять, так как у пера есть "функция" возвращаться в исходное положение, тоесть если Вы выровняли перо то оно через некоторые время может опять стать кривым из-за напряжения метала. Положите перо на ровный стол или лучше на стекло, покатайте туда-сюда, найдите максимальный изгиб-выровняйте и опять покатайте по стеклу или столу, если перо будет ровное, отложите его минут на 20, а потом опять покатайте по стеклу и посмотрите не вернулось ли оно в исходное положение
заметь что они еще и индекс жесткости имеют, w10, w15, w12 ....... 10 более мягче чем 15..... На сколько знаю, 10 льется в чепера где вилка работаем мягко я залил 15 что бы сделать чуточку жестче, родное масло слишком мягкое было....
_________________ Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!
Вадик, масла в вилку должны быть специальные, они разделяются по своей вязкости в зависимости от поставленных задач и класса мотоцикла. вот примеры заметь что они еще и индекс жесткости имеют, w10, w15, w12 ....... 10 более мягче чем 15..... На сколько знаю, 10 льется в чепера где вилка работаем мягко я залил 15 что бы сделать чуточку жестче, родное масло слишком мягкое было....
Благодарен за информацию, проведу работу над ошибками)
Если перья были сильно изогнуты то ровнять их нет смысла. Подумай о своей безопасности. также посмотри видео. много интересных моментов, и все доходчиво рассказано.
Доброго времени! Всем мира и добра! Уважаемые форумчане! Просьба всем владельцам НАКов! Кто будет разбирать вилку, менять сальники, или может у кого то есть разобранная вилка, измерьте ГЛУБИНУ СТАКАНА пера передней вилки!!! Буду очень признателен за информацию!!!
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
Теперь есть нужная инфа! 
Как завершу доработки, сразу же отпишусь! Буду в Киеве, Юра сменя пивас! 