На днях сделаю нарезку самых "веселых" участков дорог. Так же выложу видео с родным звуком. В камере есть подавитель шума ветра, то есть оно не шипит сплошным шумом как например мобилка, но шум ветра все равно местами перебивает звук двигателя (звук "затихает"). + в камере есть настройки чувствительности микрофона, с которыми я еще не игрался. Может быть, что я слишком сильно накрутил, потому оно и глушит все подряд. Еще можно закрыть микрофон кусочком поролона, этот вариант тоже рассматриваю.
Отдал за нее 1800 если не ошибаюсь. Брал еще зимой.
Насчет крепления -
(фото с инета)
Это то что идет в комплекте. Слева - нерегулируемая пластина на клейкой основе. Справа - регулируемая. Я приклеил ту что справа. Сначала просто держал рукой и настраивал камеру по горизонтальной оси - так чтоб она смотрела прямо передо мной. Для этого двигал камеру вперед-назад по боковой стенке шлема. За счет того что он округлой формы - получается выбирать угол горизонтальной наводки. Получилось не очень - она смотрит немного правее чем должна, но таким образом компенсируется часть обзора который закрывает шлем.
Дальше. Сама основа может еще и вертеться на шарнире. Получается что я приклеил основу, прицепил камеру и потом навел ее так чтобы центральная линия в кадре совпадала со взглядом. Тут получилось очень хорошо. Куда смотрю - там и центр кадра. После настройки нужно нажать кнопку на основе, и шарнир защелкивается, таким образом фиксируя вертикальное наведение. Дальше нужно включить на камере лазерное наведение и провернуть объектив так, чтобы выровнять кадр по вертикали-горизонтали (так как у меня получился перекос - будто я голову склонил сильно налево). Да да, вы не ослышались - в камере есть лазерное прицеливание (по нажатии кнопки камера светит тонкой горизонтальной линией которая совпадает с центром кадра. стал перед стеной и настраивай себе) и поворотным объективом (360*).
Крепиться она тем что выступы на основе входят в пазы на боку камеры. То есть ставиться и снимается простым скользящим движением. Держится крепко.
Много понаписывал, но может кому-то интересно будет. Я сам гадал как оно все устроено и настраивал уже методом тыка.
|
продолжай
-холодно было ... короче все норм, обошлось и понял что лучше никуда никогда не спешить и на дороге всегда надо быть уравновешенным. 