Я конечно извеняюсь но по жизни стараюсь держатся правила 3-х Д"дай дорогу дураку",в вашем случае сыграло правило"два д..ла-ето сила",автобус,люди,дозволенная 90-км и мотоцикл на обгоне,а не дай бог какой нить булыжник по завершению обгона или еще какая нить хрень....нужно 7раз отмерять,а один отрезать-без обид,высказываю свое мнение

Я сегодня впервые выехал на "большую дорогу". Мот на обкатке, пробег 200 км. Больше 50-60 не ехал. ХЗ на сколько там врет спидометр, но когда меня стал по сплошной в городе обгонять полутороэтажный автобус, при этом подприжав меня стало как то страшновато Так что согласен с VANO-SS, когда пройду обкатку, буду стараться отрываться от общего потока, так безопаснее ИМХО. Конечно без фанатизма.

Почитал в другой теме ваш отзыв. Не надо никуда "отрываться" научитесь владеть мотоциклом вначале. Самоуверенность порой очень жестоко наказывает новичков. Как писалось на форуме " Не спешите, а то успеете"

Безусловно, отрываться можно только при наличии соответствующих навыков. Хотя всё-же когда автобусом прижимает, не комфортно как-то. А вдруг у него будет встречка и он вильнет в мою строну на середине обгона? А у меня слева отбойник или бордюр И ладно бы я ехал 30 км, но я ехал 55-60 и средняя скорость потока была не выше. Просто он походу спешил. Вот я и хочу сказать что от таких лучше оторваться немного.

К сожаленнию вы не поняли смысла написанного, пока у вас нет опыта и вы обкатываете мотоцикл, вас будут часто обгонять автомобили, автобусы, фуры длинномеры, вы планируете отрываться при каждом случае обгона ? В корне неверные действия. Я вам рекомендую постоянно контролировать обстановку в зеркалах заднего вида, если вы видете что сзади готовятся к обгону, приготовтесь, а когда обгон начат сбросьте бороты, обгон пройдёт быстро, только нужно всё делать заранее контролируя процесс, можно обгоняющему морнуть поворотником, или стопсигналом, давая понить что вы его видите. Выработайте в себе привычку сканировать глазами, осмысливая всё что происходит на дороге, и спереди и сзади, видеть нужно всё, от автомобилей, дорожного покрытия, обочины, знаков, людей, собак всего что на дороге и возле неё.
Пишу это всё не потому что умничаю, ваша самоуверенность и желание отрываться не имея достаточных навыков управления лично меня пугают.

безопаснее всё-же разогнаться 70-80 в городе

Если ты начинающий мотоциклист и опыта вождения мота у тебя не более 2х лет то ради твоей же безопасности лучше не гоняй так сильно и даже не думай про скорость 120-140. Нормальная скорость - это 60-70 и даже если тебе все машины будут сигналить, не обращай внимания, безопасность - важнее всего. Я сам просто много раз падал, руки ломал, кожу аж до кости счесывал. Поэтому наколенники, налокотники, перчатки, мотоциклетная куртка и конечно же шлем обязательно, если аксессуары и не спасут тебе жизнь, то уж дискомфорт от падения на асфальт уменьшат точно. Да и вообще на Китайском моте лучше не особо гонять, ну не Ducati это и даже не Kawasaki а простой легкий дорожник затянутый в пластик. Конечно если будешь из него выжимать 140 и обороты на 8000 при стоковом охлаждении то закипит просто твой геон, потом будешь думать что с ним делать и кому отдать на сервис. Оно того не стоит!

Мой nac 25 идёт 140 по спидометру и есть ещё запас. Видать мой вес сказывается (вешу 55-60 кг). Пока мощности хватает, даже при обгоне фур и автобусов. Эффекта "подумал и обогнал" как на мощных иномарках конечно нет, но если планировать зараннее, то с обгоном проблем нет. А вообще комфортная скорость 120-130 по спидометру. Никак по гпс не померю...