Жека, ты бы сначала примерял под себя Нак. На Наке есть свои неудобства для высоких людей. (судя по фотке)

Сорри, а на фотке прямо как "великан" Мот в самый раз. Моя женушка с ростом 163 и весом 53 сзади на моте великолепно помещается. Небось даму сердца тоже к покатушкам приучил ?! Если, что, не стесняйся, задавай интересующие тебя вопросы по технике, всегда ответим, поможем , подскажем.

Женя, ты сам ответил на поставленый вопрос, инжектор резвее, но не сильнее, кубы есть кубы и от них не уйти. но скажу что и 250 для твоих габаритов с пассажиркой ой как хватит. Но правильно Саша писал, на трассе лишних кубов не помешает. Теперь если сравнить инжекторы 250 и 350, соответственно на меньшей кубатуре расход меньше, но это если не накручивать. то есть пример, ты идеш на 250 на горку и рядом товарищ только на 350 и вот вы решили кто же первый выскочит, вот тут тебе раскручивать движок на более низкой передачи нужно больше, что бы удержаться за 350, вот и расход полез вверх, тоже и скарбами. Смотри по денежным возможностям, что сможеш потянуть.

Мені здається що брати NAC 250 немає сенсу, така кубатура дуже швидко покажеться малою і захочеться щось більше. Тому я зразу взяв 350. Спочатку, після Activa 110 кубиків, NAC здавався взагалі монстром: великим, тяжким і дуже потужним. А потім, через місяць "покатушок" вже звик до нього і думаю 350 (320) кубиків, якраз не мало і небагато. + Часто їжджу до батьків 90 км в одну сторону, якраз 350 для цього норм, крейсер 100-120 для двигуна не напряжно, і на трасі не відчуваєш себе "ущербом".

Правильно кажеш, краще самому спробувати. Взяти покататися, відчути що саме твоє і тоді вже обирати, напевно найкращий варіант. Я чому кажу що 250 може показатися мало, я покатався на своєму вродіби потужності вистачає, а потім взяв у знайомого Hornet 600.... Після нього мій NAC як скутер

Жека не отчаивайся!!! Главное поставить цель перед собой и уверенно к ней приближаться, пусть даже коротко шагая! Знаю это ощущение (сам проходил через это), но вот когда ты достигаешь цели, - в душе царит такое вдохновение, что словами не передашь.

День добрый всем Геоновцам!!!
Наконец собрался купить свой ПЕРВЫЙ мотоцикл . В результате поисков (цена/расход/кубатура) остановился на Geon Nac 25, в частности на этом



т.к. в родной Одессе не нашел. Если же просто плохо искал и в Одессе есть "добрые люди", готовые отдать в "хорошие руки" свой Nac 25, пожалуйста, отпишитесь - ездить в Херсон проблематично!!! Пока есть пару просьб к опытным байкерам и, особенно, к тем, кто знаком с этим мотоциклом, т.к. своего опыта эксплуатации и обслуживания мотоциклов нет совсем : ( :
1) нужно мнение - стоит ли брать конкретно указаный выше Nac, стоит ли он этих денег на таком пробеге?!! Может кто-то знает этот мотоцикл и его владельца, буду рад любой конкретной информации по нему : ) !!!
2) нужен совет - на что нужно обратить внимание при осмотре мотоцикла : какие у него есть "болячки", слабые места, да и просто что и как нужно проверить на мотоцикле перед покупкой?!!
3) и, наверно, самая важная - нужна компания на смотрины Naca ввиду полного отсутствия своего опыта!!! Все таки хочется покататься на нем не месяц-два, а хотя бы сезон : ) . Поэтому, Одесситы и Херсонцы, кто может составить компанию, пожалуйста, отпишитесь!!!
Всем заранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!!

Стоит ли после пантеры брать НАК 250 ?
Показатели пантеры, на мой взгляд, до 80 (по спидометру) идет хорошо, дальше с большим напрягом.
На машине, для меня, комфортная скорость 100-120. Скорость не люблю, но люблю популять)
Оправдает ли НАК 250 мои ожидания?

Ага, спасибо) кстати катался на дайтоне 350, очень комфортно набирает скорость и едет без напряга 70, больше не пробовал, ибо обкатка. Нак 250 не хуже?

Еще прикол у нас в россии ЭТО Desert eagke Nevada а у вас Geonхотя одно и тоже