Вот такая історія телефоную в Хмельницьк за Nac 350, вони говорять щоб була готова к мойому приъзду до них(сам із Києва) потрібно відіслати їм залог розміром 2000грн! Пахне кидаловом чи так і нада??? Совети коментарі. Бо вони говорять справка щот робиться тільки раз і щоб вони на мене її робили потрібен задаток . Хто що думає?
Вот такая історія телефоную в Хмельницьк за Nac 350, вони говорять щоб була готова к мойому приъзду до них(сам із Києва) потрібно відіслати їм залог розміром 2000грн! Пахне кидаловом чи так і нада??? Совети коментарі. Бо вони говорять справка щот робиться тільки раз і щоб вони на мене її робили потрібен задаток . Хто що думає?
Ты походу здурел...посмотри мля что и кто есть на форуме, моточоппер официал, и наш ракламодатель, бля прежде чем языком ляпать думать надо сначала, и смотреть кто и что
При сои тут здурел ти уже скільки прожив і я скільки ось і питаю у старшого совета , а ти сразу здурів. Нашо так до новачків относиться. Я спитав просто совет шо він офіціал це я і так знаю но просто пойми мене я ці гроші сам копив і лишній раз спитать хто що скаже це не дурость!
Зарегистрирован: 18 май 2011, 15:14 Сообщений: 350 Откуда: Шепетовка
Мото: Временно безлошадный
Возраст: 47
Тел.: 0964259193
Имя: Владимир
Роман Моточоппер офіційний диллер Світмото і Віталіку немае сенсу тебе кидати, ти ж в нього будеш брати мот. Проплатив завдаток ти будеш впевненний, що мот твій, а так він може уйти тому хто перший заплатить. Вирішувати тобі.
При сои тут здурел ти уже скільки прожив і я скільки ось і питаю у старшого совета , а ти сразу здурів. Нашо так до новачків относиться. Я спитав просто совет шо він офіціал це я і так знаю но просто пойми мене я ці гроші сам копив і лишній раз спитать хто що скаже це не дурость!
Наверное резковато, извини Рома, но вы молодёж предпочитаете сразу говорить потом думать, если просиш совета так проси, но без утверждений и предположений, и тем более не в теме продавца где он может тебе ответить, а в теме по эксплуатации мотоцикла. Вот скажу, а ты дружище запомни на всю жизнь бо пригодится на будущее, для серьёзных людей, для официальных дилеров, для основной компании, ДЕНЬГИ не важны...в первую очередь важна РЕПУТАЦИЯ ! а предполагать или даже намекать на кидалово без подтверждённых фактов в интернете категорически запрещено, это сеть и нас читает весь мир.
Теперь по делу официалы требуют предоплату для справки счёт, это страховка, потому что справка и пакет таможенных документов выписываются один раз.
Рома сердится и обижаться не надо, все мы люди и можем ошибиться, но иногда наши ошибки очень дорого стоят честным и порядочным людям, этого никогда забывать нельзя.
Спасіба Вікторович, я раніше просто нерозумів навіщо їм задаток(того що молодий зелений) і хотів спитати совета у старших людей що вони про це думають і чи це правильно. Я тоже вибачаюсь що неправильно написав. Просто сам неколи таких зделок непровертав, а 2000грн це для мене тоже гроші ось і хотів посовітуваться спасибі всім
Рома, а вот что ты САМ заработал на МОТОЦИКЛ это тебе респектище и уважение, значит будеш беречь и ухаживать за мотоциклом, ничего так не бережёт технику как купленный за свои трудом и потом заработанные деньги.
постараюсь объяснить: вообщем буквально час назад подрезала машина, экстренное торможение и в результате немножко чесанулся об бордюру (высокий бордюр был)... В результате, погнулась лапка тормоза (прямо как на узел... но то бог с ней, выровняю...) и лопнула алюминевая штука... я не знаю как ее обозвать ... к ней подходит трубка с тосолом из радиатора... фонтан был знатный... немножко ногу обжог ... но то тоже фигня, заживем ..
вообщем, нужно отремонтироваться срочно, но я не знаю как назвать эту запчасть, чтобы ее заказать, и вообще можно ли ее заказать ... на картинке условно постарался показать... Еще разок - железяка алюминевая, к ней хамутом крепится шланга из радиатора. Сама железяка крепится болтиком на 8 к помпе (наверное это помпа), походу поступление или отток тосола из движка... КАК НАЗЫВАЕТСЯ эта маленькая фиговина...? )))
Вложение:
333.jpg [ 52.93 KiB | Просмотров: 13953 ]
тут может лучше видно:
Вложение:
3333.jpg [ 21.41 KiB | Просмотров: 13953 ]
простите за язык изъяснения, но я немного далек от системы охлаждения... спасибо за помощь.
Да да, треснула именно эта трубка, что на последней картинке...!
Спасибо, будем звонить поставщикам и пробовать заказать ... но что то мне подсказывает, что не получится ее отдельно заказать (( а точить такую хрен выточишь ((
На сколько я вижу по картинке, треснула крышка помпы № 3. 2.23.0116.0020S DD250E-9-011600 Крышка помпы Вот каталожные номера 1 2.23.0116.00000 DD250E-9-011600 Помпа охлаждения в сборе 1 2 2.23.0116.00103 DD250E-9-011600 Корпус помпы 1 3 2.23.0116.0020S DD250E-9-011600 Крышка помпы 1 4 2.23.0116.00300 DD250E-9-011600 Вал помпы 1 5 2.23.0116.00402 DD250E-9-011600 Крыльчатка помпы 1 6 2.99.59.0800000 GB896-86 Кольцо 8 1 7 2.23.0116.00500 DD250E-9-011600 Уплотнительное кольцо φ36x2 1 8 2.99.70.0620000 GB/T276-94 Подшипник 6200 1 9 2.23.0116.10000 DD250E-9-011610 Сальник A 1 10 2.23.0116.20000 DD250E-9-011620 Сальник B 1 11 2.23.0116.30000 DD250E-9-011630 Сальник 21x10x5 1 12 2.23.0116.00600 DD250E-9-011600 Уплотнительное кольцо крышки 1 13 2.23.0116.0110S DD250E-9-0116011 Болт M6x30 2 14 2.99.70.0600000 GB/T276-94 Подшипник 6000 1 15 2.20.0112.0010S DD250E-0112001A Болт M6x40 3 16 2.23.0101.0240S DD250E-9-010102 Фиксатор соединителя шланга 2 17 2.23.0101.0250S DD250E-9-010102 Соединитель шланга 2 18 2.23.0101.02600 DD250E-9-010102 Уплотнительное кольцо φ17x1.8 2 19 2.99.24.060120R GB5787-86 Болт M6x12 3 20 2.99.55.0600000 GB/T848-1985 Шайба 1 рисунок-схему пока перенести не могу, но на форуме есть полный каталог
Вот на картинке как раз штука под номером 21 ... Я так понял правильно эта штука называется "Соединитель шланга помпы" ...? Подскажите еще пожалуйста - это впускной шланг или выпускной? ...
Объездил полгорода в поисках аргонной сварки ... все в отпусках летних ... У токаря заказал такую трубку, 100 грн попросил за работу... в понедельник должна быть готова... будем ждатьс ...
Хмм... вот какая мыслЯ мелькнула: этот загиб трубки отломился потому, что она всё-таки в "угрожаемой зоне" находится, и имеет большое плечо. Нельзя-ли сам алюм.патрубок сделать прямым и по возможности короче, а загиб выполнить уже на резиновом шланге? Так меньше вероятность поломки детали при аварийных ситуациях. А ведь с такой поломкой уже не поедешь никуда, только эвакуатор. Если мы считаем, что изготовитель мониторит наши идеи по усовершенствованию м-ла, то вдруг такая рацуха пройдёт.
_________________ Мотоцикл- лучшее изобретение человечества (секс ведь люди не сами придумали)
согласен, но только такую трубку резиновую нужно будет делать самому изготовителю ... т.к. если сейчас сделать прямую и подсоединить шлангу - 95% что она перегибаться будет ... я вот все больше подумываю какие нибудь небольшие декоративные дуги влепить ...
Зарегистрирован: 23 фев 2011, 19:00 Сообщений: 5753 Откуда: г. Украинка
Мото: NAC 25, KLE-650
Возраст: 53
Тел.: 7846979
Имя: Юрий
Нашел в архиве старый ролик с пробной синхронизацией карбюратора, решил с вами поделится. Синхронизация правда не получилась, но тем не мене показания я получил. Склепал на быструю руку приборчик который описал Володя (IzЯ) и решил попробовать. Результат перед вами.
Увидел я что ни о какой точной настройке даже не может быть речи, ничего крутить не стал. Только поигрался и все, понравилось что прибор всетаки работал и даже приблизительно показал перекос. Мой вывод, если под рукой нет правильных приборов а синхронизация очень нужна, то можно по пробовать такой способ
_________________ То что судьба сломала, только любовь починит...
Прошу прощения, пропустил что видел жидкостной синхронизатор на 4 цилиндра. А в принципе-какая разница, ведь принцип синхронизации от этого не меняется.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
))) 
(( а точить такую хрен выточишь 
