А тахометр не работает ? кажется максимум 8000, куды ж ты столько

_________________

Так и нормально, отрегулируешь, будет больше

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Ух ты точно до 10000 крутить можно, офигеть одни и теже движки у Тора 8000 у NAC 10000

_________________

Супер )) на след неделе должны будут дать аванс...
подскажите к кому обращаться по поводу каталога и заказа?
есть ли диллер в Донецке и если есть, можно ли как то координаты его?:)

спасибо!

_________________
no sky too high!

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

ti prego, amigo)

_________________
no sky too high!

Добрый вечер всем)))
Готовлюсь в будущем (к следующему сезону) стать владельцем Geon Nac 350, но мучает одна деталь этого мотоцикла.
-У него довольно сильно выступает помпа охлаждайки. Ее кто-то как-то защищал или все так катаются.(падать не намерен езжу нормально(опыт более 6 лет), но как Вы понимаете на Киевских дорогах я не один езжу и мало ли какой чудик меня подрежет иле еще чего ни будь)
Буду признателен за хороший ответ))

если не дай бог подрежут, то было бы не плохо если пострадает только помпа
Если сам не повредишь по неосторожности (типа удар об какой либо выступ), то все будет нормально.
Не переживай

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Не тот ответ который я ждал, но за пожелания спасибо))
Тогда куплю и буду что-то думать)

Изготавливаются небольшие дуги. Они защищают и помпу, и патрубки...

_________________
Мужчины, живите так, чтобы потом не пришлось ничего спрашивать у ясеня..!

дуги уже готовЫе можно гдето купить?

Прівет всім. Яка нормальна швидкість нака 250? І яка максимальна? І по зрівнянню з Наком 350 разниця дуже ощутіма чи ні може хтось дать нормальний ответ на це?

"Крейсер" 90-110 км/ч
Максимум 130-140 км/ч
Разница с 350 двигателем не большая, но чувствуется.
Чтоб мотоцикл нормально "бежал", не маловажно проверить регулировку клапанов и синхронизацию карбюраторов.

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Спасибо! А подробно об сінхрон карбов нехочеш тему создать?

читай внимательней, данная тема уже обсуждалась

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Да уж и неоднократно

_________________

Наконец то добрался до интернета и форума )))

Итак, поведать есть что и немало...
Начну с хорошего - ежедневно катаюсь, минимум по 100-150 км в день ))) Расходом доволен, динамикой доволен, всем доволен ))) С дня покупки проехал уже 1400 км .. (11 дней) Ездил 3 раза в "дальняки" (по 150 и по 100 км в одну сторону)
Но как всегда без НО не обходится...

1. Буквально пару дней как начала вылетать вторая передача и иногда не сразу включается первая... Если с первой вопрос решается маленькой прогазовкой и отпуском сцепления, то со второй передачей трабл ... Сегодня на повороте думал упаду... крутой поворот, вхожу на второй, с разгоном, набираю около 5-6 тыщ оборотов и вылетает вторая... рывок был неописуемый... еле удержался...
Ко всему не всегда включается вторая... Заметил, что если ехать неспеша, вальяжно, то проблем нет, как только ты раскрутишь с первой мотоцикл тысяч до 6-7, вторая не втыкается, врубается только нейтралка...
Ребята советуют разбирать и менять вилку и шестерни передачи (((

2. Ой намучался здоровски... Решил на штатный багажник поставить кофр... чтобы шлем или небольшие грузы возить ... Купил, поставил ... Поехал за город ... 40 км спустя обнаружил, что багажник болтается жутко .. Снял сидлуху и ВНИМАНИЕ - ВЫРВАЛО нафиг стальную площадку... Оказалось что она была уже варенная раньше, причем тяп ляп ... все там уже поржавело ...
Два дня мы с другом мудрили, заваривали эту площадку, усилили ее снизу...

Алилуя, в результате усилили, заодно почистили и покрасили все места, где была ржавчина (а ее было ОЧЕНЬ много, видать стоял он на улице 2 года... потому что ППЦ, глаза квадратные были, как за 2 года могло все так поржаветь)
Ребят, КАЖДЫЙ!!!!!! каждый болтик в мотике ржавый... или сорвана резьба...
Все обработали ВэДэшкой, кое что поменяли.
Но, когда ставил пластик, лопнули крепления задних крыльев к фигнюшке что их соединят (под стопаком сразу) ... лопнули в местах где болтом прикручиваются, клеять не вариант уже... болтаются теперь и тарахтят при езде... (((
Кстати, задние аморты скрипят жутко ... как то это лечится???

3. При покаталках по городу с девушкой она так мягко намекнула, что попа ее каменная скоро будет, мол сиденье очень жеское... Попробовал прокатиться сам сзади .. ужос... как она ездила со мной не знаю ))))))))))) никто не думал как бы помягче сделать пассажирскую часть сидлушки .... ???

4. Тормоза передние... Изначально их просто не было .. Колодки новые. Заменили тормозную жидкость на мотюль 5.1
Но толком это ситуацию не спасло. Тормоз начинает хватать, когда до гашетки остается 1 см ... и полностью фиксирует колесо, когда ручка вплотную прижимается к гашетке... страшно так ездить...
Посоветовался с мастерами, кто что говорит ... Одни твердят менять всю машинку левую нужно, другие попробовать поковыряться в цилиндре на ручке, поменять манжеты... ВОППРОС - где купить эти манжеты и от чего они подходят ... т.к. ручку в сборе за 200 грн как то не сильно сейчас получится купить ((

Ну вкратце все ))) остальное мелочи и прежние проблемы...
Бонусом фотки с покатушек

_________________
no sky too high!

Не тот ты себе мотоцикл купил не тот

_________________

Паша, на первой до 6000, это занадто. Куда ты так рвешь?
Разгон должен быть по спокойнее, это же не спорт.

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Даже на Кавасаки 250 Балиус где отсечка 19000об. я непозволял себе 6-7000 на первой, это гарантированное убийство коробки и двигла в целом, такую возможность имеют спорты 600ки и литры. Паша ты что движка не слышиш, он же тебе кричит благим матом и просит неиздеваться

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6b9KxD9_GPg[/youtube]

_________________

Ребят - на первой я написал 5-6тыщ! (не 7!), переключаюсь по звуку как раз таки, и это только если нужно катиться определенное расстояние то 5 то 15 км\ч (элементарная пробка!) Дергать коробку через каждые 5 секунд согласитесь тоже не лучший вариант!!!
Обычно я трогаюсь только с первой, далее сразу на вторую ... редко бывают случаи когда нужно только оперативно выскочить на первой... это не говорит о том что я с каждого светофора рву движок до отсечки, чтобы просто проехать 200 метров до следующего "красного" и снова остановиться!

привел выше указанный пример, чтобы объяснить, вот и все... до 8-9 тыщ кручу двигатель очень редко, когда без пассажира ночью по пустому городу просто хочется почувствовать ускорение, и то это только на 2й и 3й передаче!!!
я вообще не резкий ездок, тем более что преимущественно езжу с пассажиром! понимая ответственность за ее жизнь, я езжу довольно аккуратно ... (тьфу тьфу тьфу) ...

кстати сегодня ездили в церковь, "посвятили" мото...

_________________
no sky too high!

сори, перечитал - написал в первом посте 6-7 на 1й... не суть, не знаю 5,6,7 - короткий рывок в пробке иногда приходится сделать...

_________________
no sky too high!

У меня стойкое впечатление, что пишут два разных человека под одним ником

_________________

Если передача не вскакавает смотри масло и холостые обороты подними.Масло мотюль лучшее.Попробуй переключатся с подгазовкой.У меня тоже похожее както было на первом масле до 300км пока не поменял.Тоже 2 выскакивала.А теперь после обкатки гут.

Друзя скажите у всех так щоб купить нака 350 нада чекати 10 днів поки оформлять справку щот на тебе?