Ну вы меня смущаете скудностью комплектации моего коня Хотя, даже если и не до дали пару ключей... положительных эмоций у меня все равно больше. Да и ключей в гараже хватает на несколько поколений

_________________
А все равно Жизнь прикольная штука!)))

какое нормальное число оборотов на прогретом двигателе на нетралке?

1300-1500....я у себя на 350 так держу.

Ребят, привет!

Завтра вечером должны привезти уже моего нового друга НАК 250.
Вопросов немного но есть, простите сразу если глупости спрашиваю:

1. Мотоцикл везли на "смотр" лежа, он отстоялся, завели, все хорошо. НО- внизу на защите увидел потеки масла. Нормально ли это, когда с лежачего мота где то просачивается масло?

2. От одного из карбов резиновый патрубок к воздушному фильтру лопнул, в месте где он хомутами крепится.... Короче подсасывать пыляку наверняка будет ... подскажите нужно оригинальный патрубок где то искать, или есть способ как то самому замастерить ???

3. Машинка сцепления лопнута, ее однозначно нужно менять, мот падал стоячим на левую сторону. От какого мота еще подходит машинка, дорого ли это обойдется?.... Бывший хозяин говорил вроде от Зонга должна подойти ... никто не сталкивался с этой проблемой?

4. Тормоза. Ручка тормоза начинает срабатывать только после 2\3 хода... Т.е. уже практически в конце... и дожимается уже прикасаясь к Газу... Решается ли эта проблема прокачкой тормозов?....


Спасибо за совЭты

_________________
no sky too high!

По порядку, с лежачего мотоцикла конечно не должно подтекать, надо положить на тот же бок, поискать откуда подтекает.
Патрубок думаю лучше купить новый, у одного из дилеров под заказ.
Машинка сцепления также доступна под заказ.
Вот список запчастей:
Запчасти, каталоги, расходники, аксессуары
С тормозами думаю надо проверить уровень тормозной жидкости, а лучше сразу заменить и заодно прокачать. Должно стать намног лучше.

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Паша у какого безрукого ты его надыбал ?

_________________

в принципе видно что мот не сильно был ухожан ... на смотр его привезли оч грязным ...
но решился взять, т.к. цена приятная была, к тому же год 2009й и пробег всего ничего - 3 тыщи ...

Сегодня к вечеру по идее должен будет уже приехать ко мне этот мот ))) будем работать над внешним видом )))

подскажите может на что еще необходимо обратить внимание в первую очередь?

_________________
no sky too high!

1 Целостность рамы
2 Соосность колёс и наличие точности следа
3 Вкладыши вилки на люфт
4 горизонтальный люфт маятника
5 Смена масла в обязательном порядке
6 следы любых потёков, масло, охлаждайка, целостность радиатора
7 И ещё хренова туча нюансов, которых невозможно описать.

_________________

... сегодня должны привезти его без документов, доки еще в мрэо оформляются, не могут снять с учета, т.к. первый хозяин постоянно занят ...
отсмотрю все, отфоткаю и выложу... если не сложно выскажете свои взгляды на мото )

до вечера

_________________
no sky too high!

Это как любить по телефону

_________________

ну то понятно )))
ладно уж дайте похвастаться приобретением )))

_________________
no sky too high!

у меня тоже патрубок лопнувший был в том месте где хомут то я ниткой зашил и хомут пошире поставил резина мягкая хорошо сшивается .

С датчиком бензина всё понятно.... ну его в пень.. и так до этого по пробегу ориентировался. Начинал глохнуть, переводил на резерв и на заправку бегом))). На днях маленькая неприятность, а точнее полторы случилось. Катал пассажира и на бугре у нее телефон с кармана (заднего) в хлам об асфальт, а у меня реле регулятора заряда АКБ отпало и весело 5см. от земли. На проводах держалось. На след. день выкотил с гаража, разобрал с кумом и давай искать куда же его приваривать обратно. Долго искали .... нашли он крепиться (вариться) к железному коробу под АКБ. И второе: сегодня почувствовал троханец посторонний звук с движка на клапана похоже... Приехал на гаражи к мастеру, разобрали верхнюю крышку, замеряли... По мануалу: 006 и 004, а вреале : среднестатестически 01-02, настроили зазоры и звук пропал (пробег 1200 км.) А еще похвастаюсь: забецал сеточку под шлем для крепления на пас.месте, поставил спорт-зеркала (ромбики) и купил чехол от дождя-солнца. Сфоткаю завтра и выложу

И вопрос к Дмитрию с Хмельницка: а где такой крутой обтекатель взять на NAC? (по аватарке вижу)

Наверное Викторовича тоже насмешу: ото ота штучка черная возле АКБ с вращающейся пимпочкой бардачек??? Я то её видел, но туда ещё не лазил Завтра залезу, посмотрю чего там может завалялось

Заказал на луисе

что такое луис?

О каталоге Louis

Нет нужды представлять каталог Louis тем, кто хотя бы раз сталкивался с проблемой заказа запасных частей для своего мотоцикла. На сегодняшний день каталог содержит около 17 000 наименований товаров высокого качества, способных удовлетворить любые запросы даже самых взыскательных потребителей. Сейчас Louis является безусловным лидером по количеству магазинов и объемам продаж в Германии и Австрии.

Информация с оф. страницы

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Каталог отличный Но есть одно НО, ждать долго. Я сделал заказ и перечислил деньги 13-го мая, а посылка в Украину пришла 20-го июня Зато ожидание стоило того

_________________
Born to be wilD

Володя, платил на прямую или посредникам в Украине? Если на прямую в Louis интересен процесс и финансовая сторона (во сколько пересылка обошлась). Спасибо.

_________________
А все равно Жизнь прикольная штука!)))

ребят, пооветуйте кофр на нак 300, мож кто где в инет магазинах брал???

купил в мото магазине обычный кофр как для мопедов, стандартный, черный с красным отражателем.
Кофр продается с площадкой и креплением под площадку... 4мя болтами прикрутил площадку к штатному багажнику прямо возле магазина и отлично все держится... следи только за местом крепления самого багажника... под сидлухой, чтобы не вырвало его ...
ах да, стоимость кофра - 180 грн.
(позже сфоткаю мот с ним и выложу)

_________________
no sky too high!

Не хочу сказать ничего плохого,просто поделится опытом.Есть у меня друзья у которых вот такие обычные кофры долго не держались.Я лично помню 4 случая.Один раз вообще на оживленной трассе в третьем ряду отлетел!!!чем чуть не спровоцировал нехилую аварию.Если есть возможность лучше взять фирменный.Все пострадавшие в итоге так и сделали.Теперь ничего не ломается даже при падениях.А если денег нет то брать обычный но тогда уж звыняйте надеятся на удачу.

Это Вы на меня намекаете???
Ну да... Было дело...
Ехал с Московского моста в сторону Троещины. Ну так нормально ехал где-то до 100(ручка газа как обычно - до упора). Ну и машины где-то так ехали. Вобщем в потоке ехал. Когда слышу сзади какой- то подозрительный звук.
Смотрю - кофра нет . Ну я сразу включаю правый поворот и беру вправо. У бровки оттормаживаюсь и наблюдаю как мой кофр мимо меня по асфальту дрейфует . Реально повезло, что кофр тоже как-то в право ушол. Трафик на дороге довольно плотный был, и вероятность ДТП была довольно высока.

При установке кофра пытался вспомнить сколько раз на прошлых мотоциклах я снимал кофр с площадки....ниразу !
а если я не помню такого случая, то посадил на 6ти точках наглухо к багажнику без площадки, затем просил друзей на плохой дороге внимательно постомотреть живёт ли кофр своей жизнью (дергается или нет помимо движения мотоцикла) проверки показали что кофр сидит плотно и не вибрирует сам по себе, а это залог отсутсвия трещин и долговечности.

Кто нибудь из вас снимает кофр, именно центральный ?

_________________