Ну, думаю, сравнивать Shineray X2 для Европейского и Азиатского рынка с Geon Dakar TwinCam для Украинского рынка не стоит. Уж слишком много "новых технических решений" . На фото все, как есть. Просто самому было интересно. Можно, ради интереса, сравнить ТТХ с моделями, которые сейчас продаются в Европе и странах Латинской Америки. Например Сorven TXR 250 X или Mondial 250 X-Treme Enduro и т.п. Так что сухой вес 137 кг. похоже на правду. Я свой мот облегчил, но масло да + бензин и вещевая сумка на багажнике (а в ней штатный набор ключей, мультитул, замок на тормозной диск, буксировочная веревка)... вот и имеем.

Теперь о том что было сделано/поменяно:
- при сборке зразу были заменены родные покрышки на Michelin Sirac (остались от предыдущего коня),
- масло в вилке заменено на IPONE 5W Fork,
- масло в двигатель Motul (в комплекте с мотоциклом), после 300 км было залито IPONE 10W-50 R4000 RS,
- рычаг сцепления легкого выжима,
- заменены стандартные железные колесные диски на его родные алюминиевые (Shineray),
- заменена задняя звезда на JT Sprockets JTA897/52,
- заменена приводная цепь на сальниковую JT Sprockets JTC 520 X1R G&B 120 звеньев,
- заменена лампочка на LED,
- установлена защита рук ProGrip.
Скоро будет замена руля и грипсов (жду посылку).

день добрый! подскажи фирму рычага легкого выжима