Всем, добрый день.
Вот ссылка на видео файл.

https://1drv.ms/v/s!AnapwOcNkRvBhtZ6lYL8rGu83fhM6Q

Прошу подсказать, в чем может быть причина неровной работы двигателя?
Мотор нормально отзывается на подгазовывание, даже резкое. Но при работе на холостых оборотах работа двигателя неровная. И в конце концов мотор глохнет.
Один вариант ответа от Владимира (спасибо ему) уже есть - качество топлива

ИМХО проблема в регуляторе холостого хода или датчике положения дроссельной заслонки.Стоит проверить разьёмы этих датчиков.

Норм.
Если аккуратно то и на стоковых покрышках можно по грунтовках кататься, на сочной траве будет стрёмно, а на грунте вполне. Тоже собираюсь на природе кататься, и опять же замену покрышек на универсальные рассматриваю. Хорошее видео.

Завел мотоцикл, чтобы всё старое топливо до конца выработать.
В результате - мотор на холостом ходу сегодня работал без проблем до полного осушения бензобака.

Евгений вы так больше не делайте, топливный насос при работе в сухую обычно выходит из строя, он не только создаёт давление в рампе, но и смазывается находясь полностью в топливе.
Заменить топливо в баке это не значит высушить бак насосом, это просто слить шлангом сколько получится до дна, а затем залить свежего.
Прошу прощения за такие уточнения. Рад что у вашего мото всё в порядке

В инжекторных моторах меньше четверти бака лучше не держать бенз в баке, сам насос еще и охлаждается за счет бензина, шестерни пластиковые.... .

Насколько понимаю в мотоцикле нет системы(клапан) подачи вторичного воздуха для дожига выхлопных газов, при резком сбросе акселератора с высоких оборотов, происходит кратковременный дожиг и хлопки в тракте выхлопа. Следовательно это вполне нормальная ситуация.
Некоторые геоноводы отключают на своих мотоциклах где этот клапан установлен и получают такие же хлопки.

...мои "смущения" в работе двигателя.

В процессе эксплуатации (проехал больше 2000км) обратил внимание, что при резком сбрасывании газа с 7-8тыс.оборотов , двигатель иногда "простреливает".

И я не могу понять - так должно быть? Или поменять заправку, или обратиться к продавцу по гарантии?

Буду рад услышать мнение.

Я займався виготовленням глушників, та прямотоків. І якщо в системі вихлопу відсутній каталізатор, то так, хлопки будуть. Згоден не дуже приємне явище. Можна прихімічити каталізатор з Інвайдера 150 сс, він по діаметру повинен вписатися.

Мой конык пробежал 80000 км , я ни разу не лазил в катализатор, так вот заметил что при резком сбросе тоже ИНОГДА появляется небольшие хлопки. Теперь понимаю, что нужно его почистить, катализаторы у нас не керамические а металлические . Скорее всего налет от сажи накопился, но пока не лезу, не знаю чем можно и можно ли? Но меня это свосем не напрягает, даже иногда помогает предупредить не внимательных пешиходов выскакивающих в не положенном месте, постреливание быстрее срабатывает чем я нажимаю на сигнал....

Всем, добрый день.
Вот ссылка на видео файл.

https://1drv.ms/v/s!AnapwOcNkRvBhtZ6lYL8rGu83fhM6Q

Прошу подсказать, в чем может быть причина неровной работы двигателя?

Мотор нормально отзывается на подгазовывание, даже резкое. Но при работе на холостых оборотах работа двигателя неровная. И в конце концов мотор глохнет.

Один вариант ответа от Владимира (спасибо ему) уже есть - качество топлива

И всё таки проблема на 22.02.22 с нестабильно работающим двигателем на холостых осталась.
Хотя поменял бензин в баке.
Но странность заключается в том, что когда заводишь полностью холодный мотоцикл, то он сначало набирает обороты, а потом обороты падают до 2100 и двигатель продолжает работать ровно. Однако, если заглушить двигатель, а потом снова завести, то тут и начинается эта "дурная" работа двигателя. Даже через два часа (мот в гараже) завожу и всё равно работа не ровная.
Буду обращаться к гарантийщику (продавцу) за разъяснением ситуации. Когда разберусь, тогда и дам информацию на форуме. Может кому будет полезно.
Хорошего вечера.

Хуже всего когда, то работает, то неработает, Евгений если удастся определить проблему, напишите обязательно, а я постараюсь показать ваше видео инженерам Геон
зы... а видео ваше уже не активно ?

Хуже всего когда, то работает, то неработает, Евгений если удастся определить проблему, напишите обязательно, а я постараюсь показать ваше видео инженерам Геон
зы... а видео ваше уже не активно ?

Я видимо случайно стёр у себя в облаке.
Вот два свежих видио, которые я отправил дистрибьютору geon "kupimoto"(Харьков).
Пока от них "ни ответа ни привета"))).

https://1drv.ms/v/s!AnapwOcNkRvBhtcCYEbx_v1CFf5hsA
https://1drv.ms/v/s!AnapwOcNkRvBhtcEeMjZg2EBa1XoYA

Аналогичная неисправность была у меня, на машине. Помогла замена регулятора холостого хода. Или, его еще называют, датчик холостого хода.
Неисправность не 100% прям как у вас, но очень похоже. Точно так же, пока идет прогрев, машина работает ровно. По мере прогрева, как положено, обороты падают и останавливаются, как и должны, на 800-850. Но стоит только, хотя бы чуть чуть, газнуть, вся стабильность заканчивается и начинается расколбас. Обороты начинают плавать, при чем, по нарастающей, все сильней и сильней и, в конце концов, двигатель глохнет.
В моем случае, причина была в подклинивании шагового двигателя регулятора холостого хода РХХ.
На машине, у меня, этот РХХ выглядел так

Его задача дозировать количество воздуха в топливной смеси во время работы двигателя на холостом ходу.
На многих мотоциклах стоит аналогичная штучка. Но не на всех, на некоторых, с более примитивным инжектором, стоит просто клапан (открыть/закрыть). Как у вас, утверждать не буду, не видел, не знаю. Но мне почему то кажется, что не примитив.
Для чего я это все пишу? Дело в том, что этот РХХ, можно починить методом обычной чистки и смазки. Именно так, я починил свой старый РХХ. Разобрал, все промыл и чуть чуть смазал и вернул на место, вместо установленного нового. И старый РХХ, снова заработал.
Похожим способом, тут на форуме, кто то так же починил РХХ на своем мотоцикле. Кажется это был Сталкер, но не суть.

Нехай Бог береже Україну та її народ.
Слава Україні.