Будет и у нас этот красавчик TRK 502, и насколько знаю с некоторыми важными изменениями которые соответствуют классу этой модели. Нужно немного потерпеть и дождаться официальной презентации

_________________

Кстати в одном из зарубежных обзоров мелькнула инфа что Benelli хотят запустить и модель с двигателем 300сс. Я так понял от своего нового спорта, таким образом создав конкуренцию versys 300 и gs300. В любом случае интересен ценник как маленького так и большого trk. Очень хотелось бы услышать хоть какието комментарии от наших продаванов. Байк реально крут.

ВО!!! Единомышленники есть!!!

Конечно есть! Просто хочется узнать, стоит ли облизываться на него в ожиданиях или он у нас опять в тридорога будет. Лично меня устраивает всем, отличная жоповозка на все случаи жизни. К слову думаю если по уму заменить выхлоп и чипануть моторчик то поедет он вполне бодренько.
А если цена будет за 6,5 к, то смело можно приганять гуся 800 и еще на пяток лет забыть про украинские мотосалоны. Кароче ждемс

Кстати еще инфа. На дино с колеса сняли 40,2 лс. Думаю для спокойной езды достаточно...)

пойдет, у дакара тоже что то 22 или 23..мне хватало с головой.
жду не дождусь уже его.
только бы цена не огорчила. :

Я сам уже дождаться не могу)) Скорее всего уже будем ждать модель 18го года.
По цене иллюзий не питаю. Будет в районе 6к - нормально. Больше - пусть стоит у продаванов мертвім грузом. Времена такие что деньги уже все научились считать)

На ютубі є відео поляка який купив цей апарат,ціна 22500zl.мужик масою поза 100кг.задоволений.Каже тяне добре,світло добре посадка зручна,короче нахвалював за ці гроші.https://poland.benelli.com/product/trk-502.В польщі вже продається.

У поляков и пару тестов видел. Еще англичанин нахваливал, тоже мужик большой бьіл.
В группе бенелли Украина говорили что в середине октября представят мот у Украине. Ну получпется ждемс, должен бьіть со дня на день. Главньій вопрос для меня будет ли внедорная версия со спицовками? Єх...))

Есть инфа, что в Украине он будет на днях, в Одессе как я понимаю, один экземпляр, мне сказали уже продан. Цена в районе 5к, но думаю чуть выше. Информация неофициальная.

Приветствую !есть уже точная инфа : 6250 у.е. стоит он
ЖЖесть цена. Привозят только по предзаказу.

хз... за такі гроші я д вже дивився в сторону Кави... ІМХО, звичайно...
P.S. а 250-ку тоді у 4000 у.е. оцінять? ну не знаю...

_________________

Интерес к этой модели буде зависит от её комплектации. Идёт на литых дисках или спицах? С кофрами Givi или Shad? Или его разденут как GT.

Центральный кофр на (последнем) видео очень зачётный.
Главный конкурент GT на сегодня (и единственный в классе).

Мужики цена мотоцикла в гривнах для Украинского потребителя появится тут http://svitmoto.com/products/mototsikly-geonbenelli/
Пожалуйста не надо выдумывать и вводить людей в заблуждение, для просто поговорить есть флудилка.
Ждём премьеры Benelli TOURING TRK 502 в Украинен и оглашения цены.

_________________

Заявлена цена в гривнах:
http://zpmotors.com.ua/motocikly/moto-benelli-zp/benelli-trk-502-2018-in-ukraine.html

Удивляет что импортёр цену ещё не указал, а дилеры уже оформляют предзаказ ? При такой цене интерес увял, скукожился и на правую сторону лёг

_________________

А так как доллар на тот год заявили по 30 , что не окончательно, то цена ...

Вот поэтому я и написал, что с учётом заявленной цены, интерес будет зависеть от его комплектации. Стоимость только комплекта кофров под 1000$ - Givi (Shad ещё дороже).

Вот и считаем, GT - 3600$
Докупаем всё необходимое (подчёркиваю необходимое).
Радиатор, Аккумулятор, Рамки под кофры, Зашита рук, Дополнительное стекло,
USB розетка, Хорошая резина.
Получилось ~4035$
Доукомплектовываем: Кофрами и ABS
Получилось ~5275$ И докупим ещё 100 кубиков оценим их в 700$
Получилось ~5975$ (161325грн.)

Интересно, что эндурного в мотоцикле с ходом заднего амортизатора 45мм?

Ход заднего амортизатора и ход подвески, совершенно разные геометрические размеры.

и с 17ми колесами, и весом за 200 килограмм)

Это мировая тенденция – казаться а не быть. Так мало быть не должно. Зачем тогда так зад задирать. Встречал данные о том, что ход обеих амортизаторов 135мм. Спицованные колёса 19/17 (время покажет).

Это не энудро а тур-эндуро. И все у него как у турика хорошо с ходом и прочим. Это у нас простите гребеня за пределами областных центров а этот мот делался для Европы а не для покорения корчей. Хотя в нормальную погоду при внятных скилах и резине можно и по Карпатам покатать вполне. По хребтам не поелозиш конечно но по том, что похоже на дорогу - вполне. Ценник в 6 конечно не сильно воодушевляет. Но это сугубо наши внутрение проблемы которые опять-же производителя не имеют, особено учитывая потенциальную емкость местного рынка. По месту основных предполагаемых продаж судя по обзорам всем все нравится - и мот и ценник. При наличии бабла взял бы с удовольствием. Если выбирать между старым трансальпом 700-й и этим - выбор не в пользу трансальпа однозначно. Плюс Живую 700-ку хрен еще найдеш за 6. Но реальность пока такова что светит разве что очень старый трансальп этак за 3 с мелочью максимум. Увы.

Хорошо будет если сделают опцию без кофров! Может тогда цена 5250$ станет вполне себе адекватной.