Помогите, кто может. Загорелся идеей на своего Шинерая псотавить защитную клетку, часто последнее время катаемся по лютому бездору, хочу меньше царапок. Но у нас даже оф дилер не знает, что грандтур бывает с клеткой. Нашел кулибина, который готов мне по чертежам клетку сделать. У кого еще есть грандтур с клеткой - сделайте, пожалуйста, 5-6 общих фотографий клетки с разных ракурсов и обозначьте места крепления
"Порыл" немного в интернете. Вот несколько названий,на которые откликается этот мотоцикл в Китае: Xinyuan X5 XY400GY(или по отдельности Xinyuan X5 и XY400GY),то же по китайски 鑫源X5,Shineray Kougar 400(r).Забивая названия в поиске на ТаоБао можно искать запчасти....
Aeroz, я знаю как называется мотоцикл - у меня в техпаспорте написано))) и с таобао дружу с первых дней существования таобао. Год анзад я эту клетку нашел в единственном экземпляре и не счел ее нужной на тот момент - просто добавил в избранное. 3 дня назад написал продавцу - товар больше не производится. Да и клетка там была совсем не айс - закрвыала немного двигатель и совсем не закрывала бак. Мне нравится по конструкции та, которую я иногда вижу на фотографиях именно Грандтура. Выглядит немного хлипко, но мне никто не запрещает выбрать трубы потолще и поставить на эти трубы слайдеры, благо стоят копейки.
Зарегистрирован: 20 сен 2016, 18:49 Сообщений: 2056 Откуда: Запоріжжя
Мото: Honda NC700XA
Возраст: 58
Тел.: +38-067-61-91-611
Имя: Ігор
Да, это я переделывал заводскую клетку (дуги). Те дуги что были на мото при покупке, больше игрушечные. Ну и внешний вид с ними, у мота, вроде интересней. Но практически, очень слабые. Мот один раз прилег на бок, просто из-за того, что боковая подножка в грунт вгрузла, и все, дуги согнулись. Внешний вид переделанных дуг, делал близким к родным. Единственное, добавил ушки. Сделал похожим на Benelli TRK 502. Только материал использовал более крепкий. И добавил еще одну точку крепления дуг. На фото, будет понятно где. Вот общий вид, как получилось. Ушек, где стоят доп фары, на заводских дугах нет. Это моя хотелка.
Вложение:
1.jpg [ 298.24 KiB | Просмотров: 7366 ]
Крепление к раме, существующее. К нему крепились и родные дуги.
Вложение:
2.jpg [ 111.17 KiB | Просмотров: 7366 ]
Вот так сделано под клювом. Трубы дуг, вставляются в короткую трубу с большим диаметром и фиксируются болтами. Сама эта коротка труба, приварена к уголку, а уголок закреплен на штатные крепления клюва. Там и родные дуги крепились.
Вложение:
3.jpg [ 227.49 KiB | Просмотров: 7366 ]
Место крепления к раме за двигателем. Хомут использовал от штатных дуг.
Вложение:
4.jpg [ 108.85 KiB | Просмотров: 7366 ]
А на этой фото, стрелочкой, указано место крепления которого на штатных дугах не было. В этом месте, дуги до рамы не доходили. Трубы штатных дуг, в этом месте, просто висели в воздухе. В общем, на фото видно.
TIGOR, просто шикарндос. Чувствую, что буду делать один-в-один. А теперь еще два вопроса конкретно к вам: - что за интересные фары (я про основную)? - а что, на грандтурах повеска не Fastace? (или просто наклейки)
Зарегистрирован: 20 сен 2016, 18:49 Сообщений: 2056 Откуда: Запоріжжя
Мото: Honda NC700XA
Возраст: 58
Тел.: +38-067-61-91-611
Имя: Ігор
waswaswas84 писал(а):
TIGOR, просто шикарндос. Чувствую, что буду делать один-в-один. А теперь еще два вопроса конкретно к вам: - что за интересные фары (я про основную)? - а что, на грандтурах повеска не Fastace? (или просто наклейки)
В фары поставил би-линзы, ксеноновые. Что и как, можно почитать в моем бортовике. Вот тут - viewtopic.php?f=132&t=6355&start=375 Подвеска Fastace. И перед и зад. То на вилке наклейки такие, геоновские. Но надпись Fastace, тоже есть.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
Только материал использовал более крепкий. И добавил еще одну точку крепления дуг. На фото, будет понятно где.
В общем, на фото видно.