Всем привет!
Еще с зимы гуляли в моей голове мысли по поводу приобретения мотоцикла туристического типа. Ну или что то приближенного к туристу. Про свой геон НАК, ничего плохого сказать не могу, но он, все таки, больше городской. Такой себе небольшой юркий живчик. Для города, супер, но для межгорода..., в общем, это не его стихия. Именно по этому, вопрос о продаже НАКа, пока не стоит. А там, поживем увидим, смогу ли я двух коней содержать.
Так вот, начал я изучать что предлагает рынок. Мой потолок до 4000уев. Рассматривал всякие модели, в том числе и не китай (не китай, естественно, б/у). По совокупности качеств, из б/у японцев, больше всех привлек кавасаки версус. Но, те что по свежей, ценник переваливает за 5000. А те, стоимость которых попадает в 4000, ну уж очень пожилые.
Думал-думал, и выбрал нового китайца
Вот он мой избранник:



Так что, принимайте в ряды Гандтуроводов
Без ложки дегтя, к сожалению, не обошлось, но об этом, немножко по позже.

Игорь поздравляю с приобретением нового друга, многих тысяч километров вам вместе без поломок и происшествий.

_________________

Поздравляю. Пусть служит верой и правдой.

_________________
Если боишься — не делай, а если делаешь, то уж ничего не бойся. (Чингисхан)

Поздравляю. Ничего советовать не буду, думаю тут уже все прочитали и сами знаете, что нужно сразу заменить и обслужить, что бы избежать многих проблем. Будем надеятся Ваш экземпляр нормальный.

Від всього серця вітаю! Гарний кінь

_________________
То ж тепер летімо, брате!
Годі тліючи стояти,
Коли маєш крила,
То літати мусиш ти.

Мужики, спасибо за поздравления!
Проехал пока только 50км. Но ощущения суперские, он просто лайнер!
Габарит его правда смущает, высота. На каждом перекрестке контролируешь где встать так, что бы гарантировано достать до земли обоими ногами. Но это, думаю, дело привычки. На 10-м перекрестке, мандража уже было меньше.
Хочу до холодов успеть первые 500 км проехать, что бы на зиму масло заменить. Не знаю что из этого получится, времени то, особо нет. Но задачу такую я себе поставил и постараюсь выполнить.

Что успел заметить. Тормозов передних, пока, довольно мало. Чтобы получалось ощутимое торможение, нужно жать на рукоятку тормоза довольно сильно. Но, думаю, колодки притрутся, и тормоза появятся. Задние, уже сейчас тормозят супер. Очень понравилось как работает коробка передач. Передачи втыкаются очень четко. Единственное, надо привыкнуть ловить нейтраль. Уж очень там нежненько втыкивать надо. Это по сравнению с НАК-ом. Но у меня уже, проехав всего то 50км, получается заметно лучше.

С приобретеним! Пусть приносит радость и удовольствие, надежно служит!

_________________
Не бойся, что не получится. Бойся, что не попробуешь.

Игорь, поздравляю
Хорошее дополнение для NAC

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Спасибо мужики!
Радость уже есть! И удовольствия, думаю, тоже дождемся!

МОИ ПОЗДРАВЛЕНИЯ и многих километров будущих дорог!

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Спасибо Юра!

и мои поздравления! главное чтобы не ломался.а так апарат не плохой.скучно с ним не будет точно.рекомендую сразу накачать задний амортизатор.он значительно лучше будет держать дорогу.я в свой задул десятку.

Спасибо карлович!
Ну, ломается любая техника. Главное, что бы не часто и не сильно .
Я пока с аппаратом ни чего не делал. Так, беглая поверхностная ревизия. Хочу по максимуму использовать последние теплые деньки. Сегодня, например, намотал 100км. Замерз правда, но понравилось.

Сегодня накатал еще 110км. Итого, общий пробег 260км.
Двигатель стал немножко мягче работать, меньше вибрирует на малых оборотах. А может я просто научился ездить.
Обнаружил, что переднюю вилку довольно прилично закусывает. И вообще, она как то туговато ходит. Но то таке, будет чем зимой заняться.

Да, забыл написать. Кажется у меня выросли ноги Ну, или мот усох.
В общем, перемещения по городу, всякие там перекрестки, тянучки или просто остановки, беспокойства уже не вызывают. Просто останавливаюсь и стою жду. Опираюсь или на одну ногу на всю стопу, или на обе, но по 1/3 стопы. Но оно уже как то само собой получается.
К чему это пишу? Уж очень меня беспокоила высота мота. Не уверен был что будет удобно по городу. В планах, мот должен был быть на все случаю жизни, и на работу и на природу и куда подальше, на каждый день короче. Но с этим, оказывается, все ОК.

Всех приветствую!
Мужики, требуется консультация. Обратил внимание, что на моем гарндтуре сильно моргает свет фары. Точнее, не то что бы совсем моргает, а светится с переменной яркостью. То ярче, то тускнее. Особенно заметно на холостом ходу, на нем самая малая частота смены яркости, примерно 1 секунда.
Я конечно понимаю, что это регулятор напряжения работает. Но, на НАКе я такого не наблюдал. Точнее, на НАКе тоже чуть помаргивает, но не так явно, почти незаметно.
Что это может быть?
Самому мне, в голову, приходит только одна мысль - умирает аккумулятор. Но как то, очень рановато.
Или может быть у всех так и я зря волнуюсь?

Игорь, а что по этому поводу говорит мультиметр.
На сколько меняется напряжение ?

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

На стоковых лампах такого не замечал . На ЛЕД очень частое мигание на холостых присутствует.
Читал такую версию. Если гена заряжает АКБ, а уж потом ток идет на лампу то дрожания нет , а если гена дает напругу параллельно и на АКБ и на фару, то дрожание имеет место быть.

_________________
Если боишься — не делай, а если делаешь, то уж ничего не бойся. (Чингисхан)

Когда на это моргание обратил внимание, мультиметра под рукой не было. Но при случае обязательно померяю. Вот только не знаю когда в очередной раз в гараж выберусь. Но то таке.
А пока, пособираю статистику, куда посмотреть и где что проверить.

В том то и дело, что очень заметно даже на стоковых галогенках. Когда ЛЕД поставил, вообще кошмар. Я даже не стал ЛЕД лампы оставлять, поперегорают нафик. Вернул назад галогенки.
По поводу гены и АКБ. Там по любому поручается параллельная цепь. Но да, лучше когда провод от гены идет прямо на АКБ и от АКБ уже к потребителям.
Надо будет проверить как на моте сделано.
Как то я сразу не сообразил. Спасибо за наводку.

Игорь, это может быть Кнопка на пульте, контакт на фишке к цоколю лампе, или сама стоковая лампа, нужно исследовать.
У моего были все три случая.



Лампочки с завода очень бюджетные первая сгорела через 300км



Пока менял лампочки, ослабли контакты, снимал, разбирал фишку и подгинал контакты, очень хреново разбираются.





Пока игрался с лампочками разной мощности, полпвились контакты кнопки дальний / ближний

смотри описание тут viewtopic.php?f=132&t=4610&start=175

_________________

Викторыч, моргают обе лампочки синхронно. Так что, контакты на лампочках можно исключить. А вот кнопка, это да, можно проверить. Вот только моргают лампы с примерно одной частотой. Не очень похоже на плохой контакт в цепи их питания (плохой контакт в кнопке). Но тем не менее, чем черт не шутит, проверю.
Спасибо.

Я вот почему на АКБ грешу. Решил я подзарядить аккумулятор. Аккумулятор гелевый, DYNAVOLT. Зарядное у меня самодельное, делалось для автомобиля. Минимальный ток, который можно поставить 2А. Понимаю что много, но все таки решил попробовать. Так вот, только включил зарядное, напряжение на аккумуляторе моментально выросло до 16 вольт (был подключен мультиметр). И аккумулятор начал издавать такие угрожающие, шипящие звуки. Насиловать АКБ я не стал, зарядное выключил, но то, что напряжение поднялось за считанные секунды, это меня несколько смутило. Для обычного кислотного аккумулятора, такое резкое увеличение напряжения указывает на потерю емкости и скорый его конец. А вот как дела обстоят с гелевыми, такого опыта у меня нет. Вот и подумал, может виновник моргания аккумулятор?
Кто что думает по этому поводу?

Если зарядное для автомобильного аккумулятора выдает 16 вольт, его нужно отнести на свалку.

А сколько, по вашему мнению, должно выдавать зарядное?

Максимальное напряжение заряда 12v свинцово-кислотного аккумулятора - 14.4 вольта. В редких случаях допускается до 15.1, но тогда аккумулятор будет активно кипеть.

Игорь как вариант чисто для проверки подключи АКБ от NAC, станет понятнее.

_________________