Юра!
Я полагаю, что Кашпировских, которые лечат по фото , на данном форуме нету.
Если люфт имеет место быть, значит надо искать место его присутствия. И никто, кроме тебя, это не сделает. А, когда ты его найдёшь, тогда и ответ на твой вопрос "Что делать?" - будет очевиден. Может быть достаточно будет одной протяжки, может замена подшипников маятника, а может это вовсе и не маятник люфтит, может ступичные подшипники?
Видишь, сколько всяких "может"? И кто, что тебе конкретное может сказать, если твою проблему не щупали руками?
Окунайся в проблему с головой, а решение, как правило, всегда лежит на поверхности.
Удачи.
Извини, что ничего толкового не подсказал.

У этих мопедов втулки маятника больное место,владельцы Геон-Х-роад с ними тоже трахаются, в России, на Ирбисах тоже.... их, во время сборки, нужно обязательно разбирать и смотреть, у меня изначально уже ржавые были( да и металл говенненький, сейчас мотор перебираю от квадра, там пальцы поршневые вроде того же диаметра, если что, поменяю), подшипники тоже, забил туда американской морской смазки (имею доступ, она липкая шо пипец и не вымывается водой). Два года не разбирал, на этих выходных хочу разобрать и глянуть что там творится...
Вот российский сайт https://www.china-moto.ru/forum/ нужно искать по мотоциклам Ирбис... маркировку не помню, XR кажется... там много ремонта и тюнинга этих мопедов...

Господа, а у кого какой расход? Я сегодня озаботился этим вопросом, слил бенз, залил 0,5 обратно и поехал проверять. Ездил по трассе, держал 85 - 95, не дождался вынужденной остановки, замёрз и вернулся на гараж. Проехал 42 км, с бака слил ещё около 100 мл бенза. Получается литр на сотню... Не беднит, не греется, но питается чистым воздухом. Я, конечно, не против такого расхода, но как так?

поздравляю с таким расходом, но тут вопрос чистоты эксперимента - может не весь слил?

По городу я считаю около 4-х, но это с запасом, по трассе не помню, меньше 3-х точно, 2,7 вроде... Не помню... По поводу предыдущего эксперимента... сливал из 2-х половинок бака, или только с одной??

у меня тоже в диапазоне 2,5 - 3,5

Ммм... А они разве не соединены трубкой? В упор не помню... Но, кажется, догадываюсь, что не так с моим расходом

при сливе бензина мот нужно было наклонить на тот бок , где стоит бензокран.

Понял уже))) Привык, что на Днепре половинки бака патрубком соединены, тут не глянул даже...

Парни, подскажите как цепь ГРМ натягивать? Отпустить винт и зажать обратно? как в жигулях классике? али как то по другому?

она у нас натягивается автоматически.
если ты натяжитель не трогал и не снимал, то он цепь держит сам в автоматическом режиме.
не лезь к нему без надобности.
если уже снял, то - нужно вынуть резиновую заглушечку на винте натяжителя, винтом зажать его до конца и не отпуская отвертки, поставить его на место и зажать, после чего отпустить отвёртку и натяжитель расправится сам ровно на столько, на сколько ему нужно.

Если память не изменяет, не пользовался давно этой функцией (вроде в инструкции это есть), то во второй половинке вроде как резерв находится , переключается краником...

на моём шайнрее резерв организован посредством двух разновысотных бензоприемников, которые размещены на кранике

Сливал на основном положении, на резерв не переключался

А смешного то что? Ладно не проверил наличие соеденительной трубки, даже в голову не пришло, что её может не быть... Слил бенз до резерва, залил 0,5 и поехал до остановки, на резерве домой вернулся - у вас не так замеряют расход?

Да ладно, не обижайся, просто улыбнуло - ничего личного.
Расход замеряют по пустому баку или по полному.

подскажите, какое масло лить, проехал 400 км., имею машинное адинол 10w40, можно ли его залить или не стоит?

По полному баку, замерять проще. Заправил под горлышко и поехал. Черещ некоторое количество десятков километров, еще заправляшь, точно так же, под горлышко. Смотришь сколько влезло. Считаешь.

это вопрос индивидуальной религии.
многие мотоциклисты повёрнуты на мотюле, лично я лью синтетику хадо, а твоё предложение тоже имеет право на жизнь.
если авто на нём работает, то наш мотор тоже никуда не денется и будет работать.

для точности замера (кому это важно) - нужно ехать одну и ту же дистанцию в разных направлениях, но тут вопрос: "А оно надо?"

Не обиделся

Та как-то уже перегорел с этим вопросом

+1 к ХАДО, Мотюль ещё попробуй найти не бодяжный

Залил ХАДО синтетику, лучшего ничего не нашел.

всё будет нормально, не переживай.
у меня в хозяйстве вся техника и все бензоагрегаты работают на таком масле.
перед Новым годом капиталил движок на машине.
пробег 250 т. км на этом масле - замерял износ гильз - 0,02 мм, а завод даёт допуск до 0,04.
я думаю - это показатель.
поменял поршня, кольца, точить не стал.
так, что - не заморачивайся, катайся в своё удовольствие.