Услышал долгожданное начало слабенького клацания, вчера громкость увеличилась и превратилась в звон.
Но я знаю откуда звоночек
Не стал ждать полновесного набата цепи о маятник.
Сегодня сделал, ребята держите отчётик
Помните историю с протёртым успокоителем и звоном на все лады, в поисках звона даже двигатель разбирали, а всё оказалось достаточно просто и Слава Богу.
Стоковый успокоитель протёрся примерно на 800км пробега и к 1000 это уже был половесный звонищщще
Я тогда посадил на двусторонний скотч полоску резины похоже с брызговика грузового авто, сейчас пробег 2200км
Значит моя маленькая полоска протёрлась отработав 1200км.
Пока катался искал из чего сделать покрепче, советовали капролон, но его цена кусается, удалось вызвонить 6мм лист минимальный размер 100Х100 см. и стоит этот листик 700 грн. хотел взять два
но вовремя передумал.И посоветовал мне дружище Виталий VitalGP сходить к обувщикам попросить полоску полиуретана, сходил поговорил и заказал листочек самого износостойкого материала толщиной 7мм, обувщики с него набойки делают.
Дальше уже дело техники лёжа под мотоциклом, сначала вырезал лекало, накернил затем гайковёртом и болтами саморезами оставшимися от монтажа профильного забора, засверлил.
Приложил лекало, проколол отверстия и перенёс всё это на полиуретан.
Вырезал (очень хреново режется) а закрутить это как два пальца об асфальт
Может и смотрится не очень красиво, но я туда заглядывать не собираюсь, здесь главное полностью закрыть доступ цепи к маятнику.
Подумал, посмотрел и решил добавить ещё болт крепежа, так надёжней будет
Сотрётся вырежу по лекалу и поставлю другой, это будет быстрей.
Тихий ход мотоцикла для меня важен.
Как показала дальнейшая практика эксплуатации, при нормальном рабочем ходе цепи материал работает отлично и стереть эту пластину до пробега почти 10000км. не удалось
