Геон инвайдер 250 (2013 г) дрожит, что делать?

babay

Kortes писал(а):

Snayper писал(а):

Kortes писал(а):

люблю узнавать новое и интересное! Сегодня- откровение от инженерного дела. Если в этих моторах оба цилинда ОДНОВРЕМЕННО взрывают смесь а потом маховик догоняет и преодолевает сопротивление сжатия в ОБОИХ цилиндрах- это жесть!!! Иду спать со смущенным разумом :beer:

Желательно сначало узнать устройство и работу четырех тактного двигателя а потом уже спорить.

Сейчас вот шел чтобы написать в этой теме что она самая интересная. А прочитал Ваши слова и настроение испортилось. Вроде как мы мото братья - дружелюбные и общительные, а оказывается не все так просто. То мат часть неизвестно чью изучать, то уровень свой технический поднять чтобы слово разрешили вставить мудрые товарищи.

Извини, может быть, я излишне несдержано выразился. В любом случае не хотел обидеть. Ну например если бы мне стали обьяснять принцип работы 4Т двигателя, я бы счел это излишним.
Игорь все правильно расписал про четырехтактник. А Ява- ДВУХтактная, у нее рабочий цикл совершается за один оборот коленвала. Потому, для соблюдения все той же "равномерности зажигания", поршни ходят в противофазе- когда один в ВМТ и получает зажигание, второй завершает рабочий ход и наполняется свежей смесью.
Четырехцилиндровый четырехтактный двигатель считается хорошо сбалансированым за счет того, что два поршня (обычно 1 и 4) уравновешивают два других. По этой же причине и двухцилиндровый двухтактник работает почти без вибраций- вспомни, как исправный явовский мотор "тИкает" на холостых.
Ну, а двухцилиндровые рядники, таки да, требуют баланс.вал, так как оба поршня колотятся одновременно.

babay

Kortes писал(а):

Если в этих моторах оба цилинда ОДНОВРЕМЕННО взрывают смесь а потом маховик догоняет и преодолевает сопротивление сжатия в ОБОИХ цилиндрах- это жесть!!! Иду спать со смущенным разумом :beer:

Между прочим, и в твоем Х-роуде, и в моем Стелсе (одноцилиндровых) примерно так оно и происходит- с той разницей, что не в 2-х маленьких цилиндрах, а в одном большом

Snayper

Александр очень извиняюсь совсем не собирался обидеть. И вообще я хотел ответить VazarS на его высказывание (Сделать двухцилиндровый мотор в котором "оба вверх" это апофеоз маразма.) а получилось что обидел тебя.

Kortes

Все нормально. Я ведь честно сказал что люблю учиться и узнавать новое. В наших моторах реально было открытие как они работают :beer:

Чисто по инженерному было дико какой должен быть ПРОТИВОВЕС двум поршневым группам. После двухтактников - это как чудо

pegassus

случайно заглянул, вставлю свои 5 копеек)

Механика (нижневальный верхнеклапанный)

Схема зажигания

Snayper

Лучше и не объясниш :good:

+1

Viktozen

pegassus +1 за gif схему :good:

Kortes

Спасибо за хороший урок! Век живи и учись

Геон инвайдер 250 (2013 г) дрожит, что делать?

Кто сейчас на форуме