Всем привет! Поменял своего Дракона на нового рысака - Suzuki SV 400 S. Нужен совет, но если по Suze не поможете - придётся искать на других сайтах . Итак: на Hammere ручка газа очень легко крутилась, на Suze - жёсткая. Вопрос - можно-ли сделать вращение ручки более лёгким, если - ДА, то как (в подробностях).

Для начала :смазать трос, разобрать ручку просмотреть где подтерает и смазать.

Возможно разные конструкции.Сколько тросиков?Если два то как подключены (на каждый карб или возврат)

Серёг, поздравляю!
а что так с классом круто изменил? ...вроде как драгу хотел

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

смена не прошла без следа, теперь даже не здороваешься, на кантри-кроссе 2 раза пытался это сделать

_________________
Скорость еще никого не убила. Убивает мгновенная остановка (С)

_________________

шучу, поздравляю! как едет V-twin?

_________________
Скорость еще никого не убила. Убивает мгновенная остановка (С)

Спасибо за поздравления! Поменял класс действительно неожиданно: взял у друга прокатиться ZZR-400, и так мне понравилось, что решил взять себе спорт-туриста. Однако, выбор был из ZZR-400, RF-400 и SV-400. SV оказался самым молодым и тяговитым на низах, т.е. для города - милое дело.







Прокатил жену, как ни странно - понравилось, теперь (блин) второй шлем клянчит .
Эндрю, а чего не подошёл на кантри-кроссе? А то заочно знакомы, а вживую ещё никак .
А вобщем, какая разница какого класса мот, лишь-бы человек был хороший .