Неприятные ситуации с нашими товарищами, заставили задуматся о контроле бортового напряжения мотоцикла. Так как в условиях деффицита места на мотоцикле лепить как шкальные так и цифровые вольтметры особенно некуда, по крайней мере без ущерба для внешнего вида, было решено делать светодиодный индикатор режимов работы бортовой сети.
Были отобраны два варианта. Первый RGB светодиод, отображающий синим цветом низкое напряжение, зелёным норму, и красным перезаряд. Либо же просто красный светодиод спящий в нормальном режиме работы, и просыпающимся в аварийном режиме.
С удовольствием у слышу мнение уважаемых форумчан. Что поможет выявить какой из приборой и пойдёт в небольшую серию.

Чур мне с тремя светодиодами, больше информативности а значит спокойней душа. Все мы знаем, что иногда при замене штатных лампочек на более мощные галогенки, а наши стоковые желают быть лучшими, да еще навесив куче интересных девайсов, в ночное время при остановки на светофорах явно не хватает напруги при холостых оборотах. Тройной светодиод он всегда покажет, что напряжение падает постепенно и это не критично, а одинарный - БАХ и КРАСНЫЙ

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Зачем изобретать велосипед? Есть же индикаторы напряжения viewtopic.php?f=17&t=4187 Себе тоже купил ИН-6 (Спасибо Слава3010 за фото). Цена вопроса была 25грн в сентябре на авторынке.

Мне если честно неинтересно обвешивать мотоцикл разного вида дополнительными девайсами, поэтому и стараюсь скомпоновать устройство для врезки в родную систему.