Эта статья не призывает всем немедленно делать как я, это скорее всего нужно будит тем, у кого снабжение в городе или поселке низкое и нет возможности купить новый воздушный фильтр.
Все мы знаем, что когда мотор дышим "полной грудью" то и работает без перебоев и перерасхода топлива. Попробуйте бегать зажав нос или рот......
так вот, ближе к телу, то есть я хотел сказать к ДЕЛУ....
На авто-рынке подобрал фильтр ( не спрашивайте от какой модели, даже продавец этого не знает,0 главное что искал под размер фильтрующего элемента для наших фильтров.

Запомните вот такие данные и они вам помогут найти искомый фильтр

Что порадовало так наличие резинового буртика с обоих сторон, лучшее уплотнение чем на клею

Далее срезаем ножом старый элемент

Зачищаем старый клей стамеской

Примеряю новый элемент и понимаю, что он выше по высоте, придется внутреннюю решетку удалить, не беда.....

Вот и разобрали по частям весь фильтр

Удаляем остаток бумаги с поддона и готовил к новому фильтрующему элементу

Отрезаем по размеру исконного фильтра и срезаем немного резиновый буртик, иначе ширина будит больше и собрать в изначальный размер фильтр не получиться


Закрепляем новый элемент в поддоне

намазываем рабочие поверхности клеем

А это немного стянул хомутом, для более точного профиля в родном корпусе, мы же внутреннюю решетку удалили, вот и приходится немного выровнять бумажный элемент по конфигурации.

И под тяжесть до застывания

Теперь что бы уплотнить зазор меж бумагой и корпусом, выше резинового бурта, замазываем силиконом

и вуаля, фильтр снов можно ставить в работу

Теперь о цифрах, купленный фильтр обошелся в 80 гр+ клей и силикон ( это было дома ранее)
Этого фильтра хватит на 3 раза, теперь считайте, что вам выгодно..... особенно когда родной уже замусоленный до не могу а купить негде....
Чуть не забыл, экологический вход , или отвод кратерных газов я убрал, пусть двигатель дышат без паров.....

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Уплотняется по выступающему резиновому бурту и заливать герметик между бумагой и корпусом, думаю, не нужно.

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Это скорее всего для скептиков, что будут считать просачивание не фильтрованного воздуха меж корпусом и бумажным элементом....

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Хотел и я себе так перепаковать фильтр, но не нашел подходящего элемента.
Спасибо Юра, наглядно понятно что к чему.
+1 за доработку фильтрующего элемента.

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Фильтр воздушный Filtron AR 131 применяется на автомобилях Renault Clio 2.0i 16V (дв. F7R 700), Renault Megane 2.0i 16V (дв. F7R 710).

_________________
Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!

+1 Интересная идея, с успехом Юрой реализованная. Такие темы трудно переоценить, тут и смекалка, и золотые руки, и голова опытного мотоциклиста.

_________________

Є ще краще і дешевше рішення,фільтр від авто москич 2141.Купив нашого виробника(херсон,ООО «Цюрупинская бумажная компания»).Фільтруючий елемент по розмірах як наш,а не такий широкий як в першому пості.Ціна 20-25 грн.Вирізав наш елемент,вклеїв на жидкі гвозді москвичовський і все готово.Правда з середини я викинув трубу металеву(на картинці позначив червоним.картинку для прикладу взяв від Сталкера).

_________________
Rock & Roll Over

Рома укажи модель машины фильтра или к чему этот фильтр изначально предназначен

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Юра, в сообщении написано:

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...