Многие столкнулись с тем, что в 4х клапанной версии при проезде кочек на скорости появляется шум в передней колонке. Как выяснилось это стучит болотник о трубки магистрали масло-радиатора.
Первое что я решил сделать - это доработать крепление самого масло-радиатора.

В итоге удалось поднять радиатор где-то на 1-1.5 см выше. После этого масляные патрубки также желательно перекрутить таким образом, чтобы они не сильно выпирали в сторону переднего крыла.

Также меня раздражало, что сильно вибрировал пластик вокруг фары, особенно на оборотах около 5000. Поэтому я решил полностью его разобрать и покрыть изнутри шумо-виброизоляционной мастикой.
Сами боковые крышки решил покрасить черной матовой краской, ибо родной цвет пластика мне абсолютно не нравился.
Также оказалось что у меня отломалось крепление, на которое крепиться правая крышка.
Мной был вырезан уголок из какого-то кусочка советской пластмассы и прикручен в нужное место. Для верности промазал клеем Момент всё это дело.
После того как мастика высохла, собрал всё назад и в местах стыков пластика еще дополнительно всё промазал прозрачным герметиком.

Horber, круто. Я теж подумую підняти радіатор, але у мене здається не стукає. Правда, я міняв масло у вилці.
Якщо буде можливість, скинь, будь-ласка, пару фоток крупним планом, як тепер закріплений радіатор, і маслотрубки.

Хорошо.
Кстати, я тоже собираюсь всё таки масло поменять в вилке. Потому что она даже под моим небольшим весом на месте проседает больше чем на треть.
Ты какое масло заливал? Что изменилось после этого?

Мені масло міняв знайомий. Залив Motul 10w.
Характерно, що кількість масла в різних амортизаторах була різною, вирівняли.
Після заміни вилка стала працювати - ковтає нерівності, перестала бити в руки, одним словом стало набагато комфортніше.