Привет всем! Очень рад присоединиться к обществу Геоноводов и Блекстероводов!
Приобрел первый свой моц, второй хозяин на 8 тыс пробега.

Все классно, но есть несколько мелочей, которые сейчас исправляю. Среди них самоя большая проблема - тугие, а точнее медленные выключатели поворотов.

Когда включаю левый или правый поворот, требуется около 2-3 секунд прежде чем я могу их отключить. Быстрое обозначение маневра, объезда люка, ямы с моментальным вкл\выкл поворота не получается.

Вопрос заключается в том - нормальный ли это режим работы для блексера? или у Вас повороты реагируют мгновенно на включение выключение?

P.S. пробовал ли кто на блекстеровский руль установить Дэйтоновские пульты управления?

Ну вообще то пульты должны работать без всяких задержек.
Нужно разбирать, смотреть, чистить.

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Да, ваш ответ подтвердил мои подозрения, так как я чувствовал что что-то не так...

Можно поставить любой переключатель , но тогда надо менять и реле и перекидывать провода , реле у нас шести контактное , это харлеевская система . Поначалу тоже бесило , потом привык .

Спасибо всем, кто отреагировал.
ИТОГ= заехал на геоновское сто, разобрали пульт, а там вся проводка с кнопками чуток подуставшие В результате заказал новый правый пульт и левый заодно по принципу менять лучше парой, а то и левый скоро начнёт выделываться. Цена вопроса 900 грн за оба. Как приедут и установят отпишусь о результате. Может кто-то столкнется с подобной ситуацией, так инфа будет в помощь.

Переключатели поворотов " туговаты " изначально , это правда . Превыкаеш быстро , но вот уставшие пульты за 8 тыс. , это как то подозрительно . Чему там уставать ?! Поставите новые , старые заберите . Они ещё пригодятся . Не Вам так кому то . После ремонта свистите , встретимся в Киеве , поклацаем поворотами , сравним бу и новые .

Пробег подходит уже к 30000 а кнопки такие же как с нуля , можно было поменять пружинку на слабую и все .

- думаю, что есть вероятность того, что его просто не сильно завалили на правую сторону, так как помимо проблемы с правым пультом поворота, треснул пластмасса в районе болта коробки воздушного фильтра справа. А так согласен, что пробег не серьёзный и не может дать полоску от старости. Ведь ему всего пара лет.

- поклацаем поворотами, это я с удовольствием, сделаю маякну
.)))

Да там когда разобрали, был виден разорванный силикон герметик, видимо после этого влага ещё сделала свое дело... Так что решил не колдовать а сразу бум и новый пульт. Так как не хочется остаться абсолютно без поворотов и зажигания в один прекрасный момент.

Время покажет, если не привыкнуть к копии харлеевской системы, тогда уже переделаю на дайтону

Крепление на воздухан и у меня лопнуло , просто от вибрации а не от того что падал .

О эта причина белее приятна, а то начал паранойя по поводу урона))) но что там на самом деле остаётся гадать, так как второй владелец.

Всем , кто видел мои повороты ( аля харлей ) , в восторге . Так что , прейдётся превыкнуть .

И не говори ,ребята харлеисты тоже удивляются , говорят что-то не понятное вроде харлик издалека а вблизи зародыш харлика , .

Та да

Красота требует жертв. Буду жертвой харлеевской красоты. Лишь бы новые пульты не подвели. ))

Красота - это Да , но и по функционалу , по моему , вполне удобные , здоровенные клавиши . Захочеш - не промахнешся .

я называю чайна-недо-харлей =)


я их уже третий раз эпоксидкой клею... от вибраций и она трескается

я вот подумываю замену пультов исключительно из соображений взять новые под хром =)
проблема может быть даже не столько в пультах, сколько еще в реле...

так вот оно че, а я перекупа грузил, что он мот за месяц ухайдокал

и по поводу тугости реле. у меня родное реле минимум три мигания до отключения. с нынешним тунинг-реле и после первого мигания выключить/переключить можно.
как только взял мот, тоже неадекватно работали клавиши. помогла полная разборка, чистка, смазка внутрянки. там насухую дорожки протираются

Это единственная деталь пластика которая сломалась , хотя там и пластика мало , вообще-то крепенький мотик.

хз, у меня еще отрывает кронштейн на раме, к которому планка крепления гушителя и пассажирской подножки. сделал доп креление от места крепления глушителей, до рамки кофра

Недано поменял пулты на новые. Хоть и рад, что обновил, так как старые устали чуток но, вопрос не снят - темя с тремя миганиями актуальна. Заказал новое реле, установлю и отпишусь о результате =-)

вангую, что разницы не будет