сегодня у Мотошоповцев ВК увидел такой ролик
https://vk.com/feed?z=video-10683853_169769719%2F2a5c056d9b77201b3f
помимо прямотоков, которые, оказывается, на Блекстере очень так даже ничего, и цельного сидения, про которое давненько подумывал, заинтересовал момент что они сделали с воздуханом!
может кто в курсе что это чудо китайского тюнинга???

насчет воздухана выяснил что похоже на какой то нулевик
но возникает вопрос, что они сделали с корпусом с левой стороны -оставили асиметричность, или тоже что то поменяли... жаль из ролика не понять...потому что идея с нулевеком тоже в чем то привлекательна

Цельное сидение знаю где достать , но ты же знаешь наши вопросы с пересылкой . Пусть хоть что то доедит .

а какой порядок цены??? я первым делом загорелся прямотоки сделать...
открыт вопрос как в них правильно лямда зонды врезать...

1270 гривен . Для меня дороговато , по этому и не купил . Но в голове мысля сидит плотно .

Поставил длинное заднее крыло . Фото выложу чуть позже .

какбэ недешево... но с другой стороны оригинальные платформы вместо подножек я купил за те же 100$
вопрос какое при такой цене качество набивки у этого сидеия -потому что на родном у меня после 100-120 км начинает болеть седалище
и любая попытка решить эту проблемы вряд ли будет стоить дешевле


эт тоже интересно!!!! и вместе с фото цену вопроса попрошу озвучить =)

На видио зонда стоят на старом месте . И трубы стандартные , обрезаны до начала широкой части и просто приверчены чёрные насадки .

я просто прямотоки буду делать полностью новые, чтобы на всякий случай сохранить родные глушаки...

Сплошная сидушка от кивея . По удобности , я даже не знаю . Материалы наверное такие же .

Согласен с идеей сохранности родных .

у нее конфигурация отличается от заводского... есть подозрение, что это должно сказываться на удобстве посадки...

http://youtu.be/x9DSX4vc_W4 . На видио с 7 сек. по 27 сек. видно сидушку на супер лайте который стоит рядом с нашим . Присмотрись . Вот такую могу попробовать достать .

вот оно может на Блекстер не встать, т.к. внешне ощутимо другой конфигурации, как в передней части, так и в задней - может не подойти по крепленям

Мне так не показалось , что форма сильно отличается . При чём , что наша сидушка , по заднему крепежу встала, на кивеевское крыло без проблем . А вот сидуха на видио , которая стоит на Blackster , и на наших , точно другая . И как по мне , в лучшую сторону .

Длинна сидения не должна разнится . А наш крепёж крепится шурупами к пластику и с перемещением проблем не возникнет .

там у них морды кардинально отличаются... а именно там оно и крепится...

Вот фото мото с длинным крылом и кофрами iron horse . Жду оценки проделанной работы .

гармонично

Старался

а сколько оно в финансовом выражении???

Классно получилось.

_________________

Спасибо .

В финансовом плане получилось так : за 360 грн купил бу крыло всё от таго же Суперлайта . Крыло вместе с металическим подкрылком . Наш подкрылок не входит в длинное крыло . На новый подкрылок пришлось наваривать задний крепёж передней сидушки , в виде гайки и крепёж задней сидушки в виде скобы . На донорском крыле этого нет , так как , сидушка сплошная . Ну естественно пришлось вырезать место в пластиковом крыле под все эти нововведения .

как все не просто... а в нашем родном крыле есть лишние дырки, которые не понятно под что...
не светит мне удлиненное крыло, буду значит себе делать прямотоки...