Давно задумывался над данным вопросом, так как постоянно жечь фару и габаритные огни охоты нет, да и нагружать генератор неохота, плюс зарядка аккумулятора происходит медленнее. По сему предварительно были выбраны и приобретены дневные ходовые огни (далее - ДХО) для автомобиля. Почему для автомобиля? Ну потому, что во-первых: для мотоцикла как-то не попались, а во-вторых: для автомобиля в комплекте две штуки, стало быть в случае необходимости неисправный можно без проблем заменить. Также необходимо подобрать по габаритам самого устройства.
Вложение:
0001.jpg [ 72.85 KiB | Просмотров: 8712 ]
Питание взял от замка зажигания, чтобы ДХО включались сразу после включения зажигания. Питание естественно через предохранитель и выключатель, который установил в коробе аккумулятора. Тут уж пусть каждый решает сам, как поступить на данном этапе, поэтому особенно останавливаться на нём не буду. Я просверлил отверстие в коробе слева по ходу и поставил тумблер, предохранитель под рукой оказался на 10А, в последующем думаю заменить на 5А. До тумблера легко можно достать, боковая декоративная крышка не мешает.
Далее долго определялся с местом установки, ибо сверлить дополнительные отверстия в мотоцикле мне категорически не хотелось. Нашёл место на вилке под фарой. Стрелками обозначены места будущего крепления.
Вложение:
0002.jpg [ 87.06 KiB | Просмотров: 8712 ]
Так как штатный кронштейн крепления ДХО по размеру не подходил, решил сделать переходную пластину. Нашёл подходящий кусок металла, измерил установочные размеры и "болгаркой" вырезал заготовку.
Вложение:
0003.jpg [ 34.57 KiB | Просмотров: 8712 ]
Далее заготовка была обработана на точиле с целью убрать острые углы, выровнять края и удалить заусенцы. Потом металлической щёткой на дрель очищена от старой краски.
Вложение:
0004.jpg [ 46.37 KiB | Просмотров: 8712 ]
Следующим этапом было сверление отверстий для крепления на болты, указанные выше, а также отверстий для крепления кронштейна ДХО.
Вложение:
0005.jpg [ 47.13 KiB | Просмотров: 8712 ]
Затем грунтовка и покраска.
Вложение:
0006.jpg [ 33.42 KiB | Просмотров: 8712 ]
Когда высохло, чему некоторым образом помог фен
, состоялась сборка пластины и кронштейна.Вложение:
0007.jpg [ 78.36 KiB | Просмотров: 8712 ]
Вложение:
0008.jpg [ 83.97 KiB | Просмотров: 8712 ]
Вложение:
0009.jpg [ 93.19 KiB | Просмотров: 8712 ]
Прикинул на месте установку ДХО. Провод "массы" запустил под один из болтов крепления пластины, чтобы далеко не тянуть.
Вложение:
0010.jpg [ 92.3 KiB | Просмотров: 8712 ]
Штатные провода ДХО решил заменить на более надёжные, так как штатные легко порвал руками (случайно
), да и чёрные более будут гармонировать с цветом мотоцикла.Вложение:
0011.jpg [ 47.9 KiB | Просмотров: 8712 ]
Вот всё и собрано:
Вложение:
0012.jpg [ 73.98 KiB | Просмотров: 8712 ]
А вот так работает:
Вложение:
0013.jpg [ 86.29 KiB | Просмотров: 8712 ]
Пусть эти ДХО не самая удачная конструкция,но самое главное было желание поделиться и рассказать еще об одном способе их установки,за это лови от меня "+1" 