Позвонил я в сервисный центр keeway - таки есть рамки, на фото не видно. Устанавливаются вместо ручек. Тогда пассажиру остаётся держаться только за водителя.
_________________ Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!
Зарегистрирован: 26 май 2013, 04:52 Сообщений: 75 Откуда: Феодосия
Мото: Blackster
Возраст: 51
Имя: Виктор
У меня кофры вот такие , а рамки из прута обычного выгнул и расплющил концы и засверлил, ставятся на место ручек. Да и не ломайте себе голову от чего брать обвес - рама у нас 1 в 1 Keeway Cruiser.
А если пассажира попросить наклонить голову, перевеситься и руками пощупать железки? Может быть поможет?
Во-первых: ехал один (без ансамбля ), во-вторых: на скорости 110 км/час? Лучше пусть уж дребезжит пока не отвалится. В конце-концов, как говорят: хороший стук сам наружу вылезет.
_________________ Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!
Делал из резьбового прутка М6. Далее планирую одеть на рамку термоусадочную трубку. В перспективе попробовать сделать рамку из резьбового прутка М8. Но похоже воткнуть его в крепление для ручек будет проблематично. Когда будут сделаны завершённые конструкции - наверно перенесу в отдельную тему.
_________________ Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!
Стержень был коротковат. Да и 6-ка по-моему годится только для боковой поддержки. А вот из 8-ки попробую сделать с нижней поддержкой. В общем картошку в кофрах я возить не собираюсь, дно у них жёсткое, но на всякий случай буду делать. В планах сделать 2 варианта рамок: такой как на фото и с нижней поддержкой. А там уже видно будет какой из них мне наиболее подойдёт. Вот наступит настоящая осень - тогда и займусь, а потом отчитаюсь.
_________________ Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!
сегодня, в последние деньки сезона положил мот , среди пострадавших: руль с зеркалом, поворотник, подножка и крышка (капля) воздухозаборника. Как-то повезло что бак и двигатель остались незадетыми. Задумался о том что не мешало бы поставить дуги безопасности или иную защиту, и еще поставить такой руль как у "кивея круизера"
Насчёт дуг согласен - не помешают, а что даст круизёровский руль для безопасности? Дуг, похоже, готовых нет, так что придётся или дорабатывать уже какую-то существующую конструкцию или делать самостоятельно.
А сам-то после падения цел? Не повредился?
_________________ Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!
..., а что даст круизёровский руль для безопасности? А сам-то после падения цел? Не повредился?
Руль не для безопасности, а просто заменить. Мне конструкция "блекстеровского" (типо T bar) руля с самого начала не нравился, потом появилось шатание руля относительно вилки, а после падения он еще и немного погнулся. Сам отделался легким испугом за мотоцикл, думал что повреждений будет гораздо больше
Продолжаю тему установки кофров . Рамки сделаны и установлены. Кофры тоже, однако думаю, что фото с кофрами будет неинтересно, поэтому и не выкладываю. Рамки делал из резьбовых стержней М8 при помощи трубогиба. Если гнуть в тисках - с большой долей вероятности стержень лопнет. Потом одевал термоусадочную трубку 10 и обрабатывал термофеном. Собственно вот результат:
у меня это шатание проявилось до первого ТО с ним как то можно бороться???
И где вы его взяли? Шатание в смысле. Если возможно - дайте фото с указанием места, где люфтит. И методику определения люфта. Может и у моего мотоцикла есть, а я не знаю?
_________________ Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!
И где вы его взяли? Шатание в смысле. Если возможно - дайте фото с указанием места, где люфтит. И методику определения люфта. Может и у моего мотоцикла есть, а я не знаю?
у меня просто явные следы на метале квадрата за фарой... по логике такого быть не должно фото сделать не могу, сейчас стоит на другом конце города, скоро буду перегонять в другой гараж - сделаю
Глянул, обнаружил небольшой люфт. Подтянул болты крепления руля. Болты под внутренний шестигранник на 8. Расположены под рулём в количестве 2-х штук. После подтяжки люфт исчез.
_________________ Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!
Глянул, обнаружил небольшой люфт. Подтянул болты крепления руля. Болты под внутренний шестигранник на 8. Расположены под рулём в количестве 2-х штук. После подтяжки люфт исчез.
я углубленно этим не занимался, но проверив затяжку когда обнаружился люфт- все было затянуто =(
кстати, кто нить знает как обнулить значение ТРИП?
А кнопка MODE есть ? чем переключаете с одометра на трипметр ? Владельцы Blacksterов проясните ситуёвину Есть кнопки управления электронного одометра и трипметра ?
А кнопка MODE есть ? чем переключаете с одометра на трипметр ? Владельцы Blacksterов проясните ситуёвину Есть кнопки управления электронного одометра и трипметра ?
потому и задал вопрос, что ни одной кнопки вообще не нашел =(((
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
), во-вторых: на скорости 110 км/час? Лучше пусть уж дребезжит пока не отвалится. 
Пробег 1600 км с небольшим.
, среди пострадавших: руль с зеркалом, поворотник, подножка и крышка (капля) воздухозаборника. Как-то повезло что бак и двигатель остались незадетыми. Задумался о том что не мешало бы поставить дуги безопасности или иную защиту, и еще поставить такой руль как у "кивея круизера"
