Поднимать на центральную подножку будет тяжеловато! Да и не уверен я, что есть готовые решения. Придётся наверно "болгаркой" дорабатывать изделие.
А боковая подножка меня вполне устраивает, останавливался на грунтовых обочинах - держит вполне прилично, особо не проваливается.

_________________
Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!

насчет поднимать - однозначно не проблема...
посадочное место есть, значит должно быть то, что на это посадочное место ставится...
кое какие части на Блекстере уникальны (как показал горький опыт)... а что то вполне универсально и продается везде... вся загвоздка в какую категорию попадет центральная подножка =(

Ну как сказать... 175 кг снаряжённой массы - не так просто. Да и ручки для постановки нет, а пассажирская - вполне возможно, что со временем вполне вероятно оторовётся, не для того её делали.
Посадочное место есть, но не уверен, что эти рамы только для Блэкстеров делаются. Я выкладывал пару каталогов раньше - там можно глянуть.

_________________
Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!

регулярно заталкиваю эту снаряженную массу на полметра ступенек, так что думаю на подножку поставить - это сущие мелочи


так если не только для Блекстеров делаются, то тем более должны быть варианты...
но имхо это один и тот же мотоцикл просто под разными брендами
но факт что на Украине на него ничего нету =(

Заталкивать в гараж с небольшим подъёмом и мне приходится регулярно , да ещё и поставить его так, чтобы рядом с машиной поместился. Титанических усилий прикладывать не приходится, но всё же ...
Варианты с центральной подножкой возможно и существуют, но мне на просторах Интернета пока не попадались.
Кстати, у Вас не наблюдается металлического дребезжания на скорости около 100 - 110 км/час? Я уже писал об этом, но источник пока так и не обнаружил. Металлическую облицовку под фарой всю обтянул, в принципе она была прикручена более-менее пристойно. По-прежнему склоняюсь к мысли, что это в одном из глушителей плохо приваренная перегородка звенит. Тем более, что дребезжание какое-то гуляющее, на скорости немного отпустил "газ", потом добавил - и пропадает.
Похоже буду ждать пока само что-то отвалится , ибо источник так и не могу определить.

_________________
Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!

не, я именно по ступенькам... по началу приходилось тупо на них поднимать... а потом поставил доску и просто заталкиваю по ней...
я на такой скорости еще не езжу,у м еня еще первый этап обкатки (до 300 км)...но звенит цилиндрический кожух на вилке - его вроде ничем не затянуть... так же откручивались пару раз гайки на звездочке цепи - посоветовали использовать специальный герметик, для фиксации резьбы

Так они вроде как стопорными шайбами фиксируются? Завтра буду в гараже - гляну. Герметик использовать можно, но осторожно. По-моему правильно - фиксатор резьбы. Есть демонтируемый и недемонтируемый. Демонтируемый - гайку потом ещё кое-как можно открутить, а вот после недемонтируемого - проблема.

_________________
Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!

мне просто дилер посоветовал фиксатор резьбы Done Deal - а по спецификации в инет магазинах он проходит как герметик
я в первый раз затягивал их ключом, а вов торой раз купил голову и затянул конкретно... елси снова открутятся - тогда буду фиксатор резьбы

кстати, а зеркала никто не менял на Блекстере? я вот присматривался к тем, что складываются

Задумываюсь о покупке кофров. На фото assasin99 заметил краем глаза край кофра. Что посоветуете? Кожу натуральную, кожу молодого дермантина или текстиль? Как с креплением? Не затирает об амортизаторы и т.д.? Не мешает пассажиру держаться за ручки?

_________________
Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!

по соотношению цена/качества выбор за прессованной кожей

Одна из красивых моделей перемётных кофров. Фото Мотоцикла нашего Сергея senyamassa

_________________

Кофры должны быть такой формы как на последнем фото, а не те портфели как на зонгах в комплекте шли уродские-квадратные(я с таким типа в школу ходил в 86) а что в такой маленький кофр поместится??? с такими размерами в нем практического смысла просто нету...

Я имел ввиду что бы не квадратные были

Так как кофры (сумки) мне нужны будут нечасто, посматриваю в сторону боковых сумок Moto detail. Какие будут мнения?

_________________
Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!

сумки не плохие, но будут не стильно смотреться на этом типе мотоцикла, но это каждому своё ....

Насчёт стиля абсолютно согласен, но пару раз в году можно пережить. И, если честно, я вообще не очень придерживаюсь стиля.

_________________
Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!

assasin99, можно фото твоего мотоцикла с кофрами, их размеры и крепление. Продолжаю изучать вопрос...

_________________
Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!

Добрый день
Что нашли относительно центральной подношки? Вопрос очень интересный. Давно хочу установить.

После долгих научных изысканий решил присматриваться таки к классическим кожаным кофрам. Теперь надо разбираться с их креплением.

Насчёт центральной подножки - даже не искал, меня и боковая вполне устраивает. Возможно коллеги нашли что-нибудь, однако молчат.

_________________
Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!

Вчера вечером внимательно промерял мотоцикл, получается если брать кофры, скажем так - стандартные, то будут тереться об амортизатор. Насколько это критично или необходимо в обязательном порядке ставить рамки? Рамок готовых на просторах Интернета не обнаружил, стало быть в случае необходимости придётся делать самому.

_________________
Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!

рамки ставит нужно
и готовые есть, но цены не маленькие
или делать самому

Рамки, под сумки или кофры делать прийдётся полюбому При этом каркас планируйте делать не громоздкий, но прочный с раскосами, упорами и надёжным креплением к мотоциклу. Поверьте груженные кофры на наших дорогах ежесекундно гнут, ломают и рвут металл рамок, нужен запас сопротивляемости.

Например рамки с труы нержавеющей стали, порвало по живому в двух местах.

_________________

Есть и такой вариант. Багажная система рамки, спинка, багажник Цельная. Все из полированной нержавейки.

Заглянул на сайт keeway.com.ua и посмотрел на фото Keeway Cruiser 250. Похоже, что кофры у него просто прикреплены к ручкам для пассажира без всяких рамок.

_________________
Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!

без рамок при загруженном кофре он провиснет, а на скорости будет телепаться как уши спаниеля