Как всегда вопрос сам содержит в себе ответ. "...практически такая же НА ВИД".

ну если мотоцикл с такой же массой, с такой же формой рамы... конечно метал там может быть другой - но это уже блин ичисто абстрактные предположения потому что Энфилд такой же бюджетный... и делают блин его в Индии, так же как и некоторые Геоны
на вид - потому что ничего другого в салоне с ним бы делать не дали =)))) а до тест драйвов у нас дилер свернулся

Приветствую.Недавно набрёл на китайском форуме на интересную темку.И раз уж тут возобновилось обсуждение коляски,поделюсь интересными фотографиями - надеюсь,китайцы не обидятся . Простите,что не Блэкстер, но я читал форум об Инвайдере и думаю будет все равно интересно.

Итак - а бывает ли Инвайдер с коляской ? Ну конечно же! Ещё как бывает! Это же практичные китайцы..

Причем коляска "заводская" так сказать.. Поставляется упакованной,как мотоцикл.И как пишет парень, так же плохо закрепленной.Ему приехала поцарапанная в нескольких местах об арматуру.Очень знакомо.. И конечно же пришлось кое-что пересверливать и добавлять длину крепёжных болтов.
Ну и ещё пара фоток уже другого мотоцикла Вот такие Инвайдеры катают по Китаю!

Ржачно, чо ))) Вспомнилась фраза из нашего великого классика -- Гоголя Николая Васильевича: "... а доедет ли это колесо до Киева?"
Китайском металлу посвящается...

От неугомонные работяги, прикольно получилось,похоже у них и армейцы эту модель катают, вот уверен некоторые наши кулибины буду рассматривать это фото как вызов, и свою возможность прицепить коляску к своему Инвадеру.
Андрей +1 за интересное оживление темы.

_________________

Хочу сказать что с коляской Инвайдер отлично смотрится, она ему явно идет

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

вот примерно такую инфу по коляске-люльке я и искал =)

По дизайну больше подходит для тяжёлых мото "МТ" "Урал", Инвадер слишком изящный под такую грузную коляску. Может боковой прицеп как у Jawa Velorex смотрелся бы красивее ИМХО

_________________

Если ответить на вопрос не вдаваясь в нюансы, то - да, можно, реально. Коляску даже к восходу можно прицепить. Другой вопрос как это повлияет на юзабилити. Жаль не знаю точно, но мне кажеться, что к Явам 250-кам коляску не цепляли, только к 350. Наверное слабоват движок был. Если ездить только по плацу, то можно и к мопеду коляску присобачить.
Незнаю как у Блекстера но у моего Турера метал рамы "неочень", и я бы не стал нагружать его коляской. Скорее я бы переставил на свой ИжЮп.4к мотор от Турера или какой другой хороший моторчик. В книжечке мануале к Юпитеру приведена схема настройки коляски, углы атаки и наклона(развал/схождение). Коляска всегда ведет мот, и это ограничивает скорость езды на мотоцикле. Кроме того коляска Юпитера, даже при том что она металлическая, очень легкая, не говоря уже об пластиковой Велорекс. Пустая коляска всегда норовит подняться, и поднять ее в воздух не составляет труда. И чем ниже мотоцикл и его центр тяжести относительно оси колеса коляски, тем это сделать легче. Это в принципе не очень то и страшно, я пацаном только с поднятой коляской и ездил. А вот вопрос в другом, самое нагруженое место мотоцикла из-за бокового прицепа это рулевая колонка и вилка. Особенно при левом повороте.
Если Вы подберете правильную коляску, и удачно(правильно) прицепите к моту, и вы уверены что ваш стиль вождения в купе с нашими "направлениями" не причинят значимого ущерба узлам мотоцикла и не повлияют на безопасность, тогда вперед.
Лично мне коляска пригодилась бы в таких случаях:
1) при поездках с семей, прогулках, вылазках на природу;
2) при поездках веселой бандой, в дальняки или фестивали, когда мот с коляской выступает в роли груженой технички (а на бенз скидывается вся толпа).
1 - я бы прицеплял/отцеплял коляску к своему моту (с норовкой это можно зделать за 15 минут). НО ведь можно купить отдельный мотоцикл с коляской и не заморачиваться, "трудо/деньго" затраты примерно те же что и на "крепление" коляски и ее регистрацию.
2 - только отдельный мотоцикл с коляской, хорошо настроен либо с хорошим импортным движком. И здесь, ка я считаю, "рукоприкладство" к технике наиболее уместно.