Geon-club.com.ua
http://geon-club.com.ua/forum/

Сравнение Geon Nac 350i с Hyosung GT250
http://geon-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=111&t=1275		 Страница 1 из 3
Автор:  vitalya007 [ 28 янв 2012, 02:09 ]
Заголовок сообщения:  Сравнение Geon Nac 350i с Hyosung GT250
Здравствуйте участники форума! Весной хочу приобрести себе мотоцикл. По описанию очень понравились два: Geon Nac 350i и Hyosung GT250. Хотелось бы из личного опыта владельцев, или тех, кто имел возможность покататься на обоих, узнать стоит ли переплачивать 12 тысяч за корейское чудо или купить за 25000 грн. геончика и наслаждаться! По техническим характеристикам они практически одинаковые, а вот как в реальной жизни?
Автор:  Viktozen [ 28 янв 2012, 08:56 ]
Заголовок сообщения:  Re: Сравнение Geon Nac 350i с Hyosung GT250
Виталий, название темы и твой вопрос похож на вопрос ради вопроса, если позиционирование мотоциалов как спортбайк и стрит, четырёхклапанная вэшка и двуклапанный рядник, стиль, посадка и так далее тебе ничего не говорят, тогда давай смотреть.

Изображение

Двигатель
Тип Воздушно масляное охлаждение, DOHC, V-образный 75° 4 клапана на цилиндр
Объем 249 см3
Диаметр поршня x ход поршня 57мм. x 48.8мм
Компрессия 10,3 : 1
Мощность 19.6kW / при 10000 об/мин.
Крутящий момент 21.04Nm / при 6750 об/мин.
Система питания Инжектор
Система смазки Мокрый картер
Трансмиссия
Сцепление Многодисковое в масляной ванне
Коробка передач Механическая 5-ти ступенчатая (1 вниз 4 вверх)
Главный привод Цепь
Ходовая
Длина 2095 мм
Высота 1125 мм
Ширина 720 мм
База 1435 мм
Дорожный просвет 155 мм
Высота по седлу 830 мм
Тормоза Перед: 300Ø два диска, плавающий 2 поршневой суппорт
Задн.: 230Ø диск, 2 поршневой суппорт
Подвеска Перед: вилка перевернутого типа, телескопическая 41Ø
Задн.: прогрессивный моно амортизатор (регулируемый пред. натяг)
Покрышки перед: 110/70 -17 54Н / задн.: 150/70 -17 69Н
Топливный бак 17 л
Вес (снаряженный) 188 кг
Цена: $5200, со скидкой 4940.00


Изображение

Двигатель
Тип двигателя 2 цилиндра в ряд, 4-х тактный, 4-клапана, жидкосное охлаждение, балансировочный вал
Объём двигателя (куб.см) 320
Диаметр цилиндра/ход поршня (мм) 62/53
Степень сжатия 10,2:1
Макс. мощность (л.с./при об/мин) 26/7800
Макс. крутящий момент (Нм/при об/мин) 22/6500
Система питания 2 карбюратора
Воздушный фильтр бумажный, сменный катридж
Система зажигания CDI
Система смазки принудительная под давлением, мокрый картер
Система пуска электростартер
Трансмиссия КПП 5-ступенчатая, механическая
Сцепление многодисковое, в масляной ванне
Привод цепь 520
Расход топлива, средний (л/100км) 3,1
Шасси
Рама стальная трубчатая
Угол наклона/вынос, передней вилки н.д.
Передня подвеска телескопическая вилка обычного типа, гидравлические амортизаторы
Задняя подвеска маятниковая, 2 гидравлических амортизатора с пневмокамерой
Ход подвески, передней/задней н.д.
Тормозная система передняя 2 диска по 260мм, 2-х поршневые суппорта
Тормозная система задняя 1 диск 240мм, 2-х поршневой суппорт
Покрышка, передняя/задняя 110/70-17 \\ 130/70-17 (бескамерные)
Колесные диски "17" алюминиевый сплав
Электрооборудование
Бортовая сеть 12 в
Аккумулятор "DYNAVOLT" MG9-4B1
Габариты и масса Размеры ДхШхВ (мм) 2135х825х1140
Колесная база (мм) 1510
Высота по сидению (мм) 710
Дорожный просвет (мм) 130
Сухой вес (кг) 153
Снаряженный вес (кг) 168
Полезная нагрузка (кг) 160
Динамика
Максимальная скорость (км/ч) 150
Объемы для заправки
Топливный бак (л) 18
Комплектация армированные тормозные магистрали
Цветовая гамма черный, красный, серебристый, серый (мокрый асфальт)
Цена: $ 2800.00

Указанные тобой 12 тысяч разницы в цене, мягко говоря взяты с потолка или вторичного рынка.
Разница в цене по новой технике на сегодняшний день составляет 2140у.е. = 17334грн. как видно 12ю тысячами и не пахнет.

Совершенно некорректное сравнение этих двух моделей, ни по предназначению, ни по цене, показывает поверхносный подход, без хорошего изучения вопроса.
Извини обидеть не хотел, ты задал вопрос, я посчитал нужным внести некоторую ясность. :pardon:
Автор:  EvgenAK [ 28 янв 2012, 09:43 ]
Заголовок сообщения:  Re: Сравнение Geon Nac 350i с Hyosung GT250
Сравнение какое то странное. Для "уравновешиваня" сюда надо Дайтону добавить :)))
Или тогда уже если сравнивать, то спорт и спорт Хьюса и Геона. Виталий, вы ничего в моделях точно не перепутали? :)
Автор:  JFs [ 28 янв 2012, 11:01 ]
Заголовок сообщения:  Re: Сравнение Geon Nac 350i с Hyosung GT250
Володь, я дико извинияю конечно... но по-моему ты показал не GT250 а GT250R

принципеально, по характеристикам не отличаются. отличаются обвесом, рулём вместо клипонов - от этого более ровная спина при посадке. хотя ноги в принципе в той же эмбриональном положении.

Изображение

Двигатель
Тип Воздушно масляное охлаждение, DOHC, V-образный 75° 4 клапана на цилиндр
Объем 249 см3
Диаметр поршня x ход поршня 57мм. x 48.8мм
Компрессия 10,3 : 1
Мощность 19.6kW / при 10000 об/мин.
Крутящий момент 21.04Nm / при 6750 об/мин.
Система питания Инжектор
Система смазки Мокрый картер

Трансмиссия
Сцепление Многодисковое в масляной ванне
Коробка передач Механическая 5-ти ступенчатая (1 вниз 4 вверх)
Главный привод Цепь

Ходовая
Длина 2095 мм
Высота 1120 мм
Ширина 780 мм
База 1435 мм
Дорожный просвет 175 мм
Высота по седлу 830 мм

Тормоза
Перед: 300Ø один диск, плавающий 2 поршневой суппорт
Задн.: 230Ø диск, 2 поршневой суппорт

Подвеска
Перед: вилка перевернутого типа, телескопическая 41Ø
Задн.: прогрессивный моно амортизатор (регулируемый пред. натяг)

Покрышки
перед: 110/70 -17 54Н /
задн.: 150/70 -17 69Н

Топливный бак 17 л
Вес (снаряженный) 170 кг

Цена: $ 4608.00
Скидка: $ 242.00 (5%)

если деньги не жмут, то выберай то что нравится. катался на Хьюсе.. ощущения двуякие.. по сравнению с Дайтоной - едет живее, но руки не отрывает. это пых-пых-пых V-твиновское забавляет. вроде посадка более спортивная, а не свистит как спорт. не трактор конечно, но что-то такое есть :) мне понравился. говорят, что при крейсере 110км\час потребляет 3,5-3,8л на сотню у старых моделей. у EFI - не скажу.

присматривал Хьюс как вариант в дальнейшем.. но это ооочень дальнейший вариант :-D
Автор:  Viktozen [ 28 янв 2012, 11:08 ]
Заголовок сообщения:  Re: Сравнение Geon Nac 350i с Hyosung GT250
Лёша тогда уж у тебя на фото Hyosung GT250N Comet EFI Автор темы не указал какую он модель имеет ввиду, что подтверждает что он не пытался разобраться по настоящему.
Автор:  JFs [ 28 янв 2012, 11:14 ]
Заголовок сообщения:  Re: Сравнение Geon Nac 350i с Hyosung GT250
...хотел был уточнить, топикстартер хочет новый или б.у.

если б.у. - да, я не прав..
если новый - ну из GT только такой. старый, карбюраторный, снят с производства.
Автор:  Viktozen [ 28 янв 2012, 11:18 ]
Заголовок сообщения:  Re: Сравнение Geon Nac 350i с Hyosung GT250
Лё =) писал(а):
...хотел был уточнить, топикстартер хочет новый или б.у.
если б.у. - да, я не прав..
если новый - ну из GT только такой. старый, карбюраторный, снят с производства.


Старых моделей насколько понимаю нет в продаже :unknown:
Автор:  stalker [ 28 янв 2012, 11:19 ]
Заголовок сообщения:  Re: Сравнение Geon Nac 350i с Hyosung GT250
Я при покупке учитывал финансовые возможности, возможность обслуживать, цена на запчасти и расходники, цель приобретения ( у меня путешествия, расход бензина, вес байка) и наконец последнее но для меня отнюдь не маловажное: сел, проехался, почувствовал, и ответил на внутренний вопрос - моё или не моё....
И по мне это совсем разные мотоциклы.
Автор:  JFs [ 28 янв 2012, 11:24 ]
Заголовок сообщения:  Re: Сравнение Geon Nac 350i с Hyosung GT250
новых нет, то есть оф.диллера нет в продаже.
а если с рук - полным полно..

один мой знакомый катался на GT250. что называется разрывал. как он выразился: "..на 30ти тысячах поставил мотор на колени..". ..зарезал, в общем. придумал поршневую с другой иномарки ставить (не помню точно, не буду врать с какой).мощьность, увеличился объем, скорость. сделал себе, обкатал, опробывал.. теперь много кто (со всей украины) к нему моторы переделывать приезжают. а евойный мот уже в других руках больше 40 тысяч прошел. и его никак не жалеют..

это так, лирическое отступление.
Автор:  JFs [ 28 янв 2012, 11:25 ]
Заголовок сообщения:  Re: Сравнение Geon Nac 350i с Hyosung GT250
да, кстати, Юра очень прав. запчасти и расходники на Хьюс стоят как на японию. т.е. дорого.
Автор:  vitalya007 [ 28 янв 2012, 12:37 ]
Заголовок сообщения:  Re: Сравнение Geon Nac 350i с Hyosung GT250
Всех приветствую, спасибо что откликнулись! я имел ввиду Hyosung GT250 Comet EFI цена которого $ 4590.00, и Geon Nac 350 инжектор цена которого 25000 грн! Это цены Донецких мотосалонов.
и вот про запчасти, читал на другом форуме сравнение Hyosung с японцами, так там писали, что на него с запчастями намного проще и цена их гораздо ниже!
Прочитал информации достаточно много, просто не корректно задал тему! Интересуют только дорожные модели, на спорте надо на баке лежать, а мне не нравится! Техника покупается не так часто, вот и интересуюсь, Geon Nac 350i хороший, но думаю, может стоит переплатить и взять Hyosung GT250 Comet EFI! К Китайскому авто и мото отношусь положительно, те кто их недолюбливают, или не ездили на них , или их просто жаба душит!
Вот и интересуюсь у всех, кто может объективно сравнить эти две модели! по мощности у обоих 26 л.с., крутящий момент у Geon даже больше и на меньших оборотах! Как они в движении, разница в динамике разгона, максимальной скорости! На бумаге можно всё написать, она выдержит! а как на самом деле!?
В интернете много видео о Hyosung GT250, а про Geon Nac 350 практически ничего нет!
Автор:  JFs [ 28 янв 2012, 14:31 ]
Заголовок сообщения:  Re: Сравнение Geon Nac 350i с Hyosung GT250
мой тебе совет - возьми тест-драйв и того и этого, потомув что у всех свои приоритеты и только ты сам поймешь что твое а чть нет
Автор:  vitalya007 [ 28 янв 2012, 16:00 ]
Заголовок сообщения:  Re: Сравнение Geon Nac 350i с Hyosung GT250
Тест драйв -это хорошо, перед покупкой обязательно возьму, просто думал, что может люди уже сталкивались с таким вопросом как у меня, вот и хотел послушать их мнение!
Автор:  vitalya007 [ 28 янв 2012, 16:05 ]
Заголовок сообщения:  Re: Сравнение Geon Nac 350i с Hyosung GT250
Смотрел ещё на Megelli 250R, но мне кажется, что он такой маленький, будешь на нём, как на мопеде сидеть!
Автор:  JFs [ 28 янв 2012, 16:52 ]
Заголовок сообщения:  Re: Сравнение Geon Nac 350i с Hyosung GT250
сталкивались, конечно :) но это все настолько индивидуально...

я бы вообще хотел иметь Драгу литровую в гараже, Дакар 450 и Хьюс R :-D
Автор:  vitalya007 [ 28 янв 2012, 17:04 ]
Заголовок сообщения:  Re: Сравнение Geon Nac 350i с Hyosung GT250
я тоже интересуюсь Hyosung 650, только думаю, что после скутера это будет через чур круто! вот и решил пока остановиться на 250-320 кубиках!
Автор:  vitalya007 [ 28 янв 2012, 17:13 ]
Заголовок сообщения:  Re: Сравнение Geon Nac 350i с Hyosung GT250
вот объясните, какой из этих вариантов лучше и чем? Макс. мощность (л.с./при об/мин): 26/7800 у Геона или Мощность: 26 /10000 у Хьюса
Автор:  Viktozen [ 28 янв 2012, 17:19 ]
Заголовок сообщения:  Re: Сравнение Geon Nac 350i с Hyosung GT250
vitalya007 писал(а):
я тоже интересуюсь Hyosung 650, только думаю, что после скутера это будет через чур круто! вот и решил пока остановиться на 250-320 кубиках!


Перечитал темку, думаю ты уже выбрал то что хочеш купить, а у нас пишеш наверное потому что интересно общение, а может по другой причине, интереса в Наку320 как-то не просматривается, да и тем в ветке по Наку достаточно, по отсутсвию вопросов в темах интереса у тебя он не вызывает. Ничего не намекаю, прошу только не пиши в каждом сообщении по три слова, но зато пять сообщений, заметил наверное уже отредатированные 4 в одно сообщение.
Хочеш дописать мысль, есть кнопка редактирование, заходиш и дописываеш. Надеюсь на понимание.
Автор:  vitalya007 [ 28 янв 2012, 17:26 ]
Заголовок сообщения:  Re: Сравнение Geon Nac 350i с Hyosung GT250
Интерес к Нак 320 очень большой, его цена и характеристики! Так же ездовые качества. просто если хьюс разрекламирован, то про геон практически ничего нет, а на других форумах вообще за мотоцикл не считают! вот из-за чего и написал именно тут, где владельцы этого чуда, а не просто прохожие, для которых если Китайское, то значит фигня! сообщения видел, что отредактировали, я новенький, думаю разберусь со временем! и всё таки по поводу мощностей мне может кто то дать ответ?! интересует инжекторная модель нака 320, а их всего на форуме у пары человек, они не успели ещё пройти обкатку, так что в форумах ответов на мои вопросы тоже нет!
Автор:  Viktozen [ 28 янв 2012, 17:38 ]
Заголовок сообщения:  Re: Сравнение Geon Nac 350i с Hyosung GT250
Да ну глупо сравнивать вешку 250сс и рядник 320сс, Описания эксплуатации и видео Нака достаточно, только упорно не желаеш видеть очевидного, есть одна мысль, перехожу в режим чтения и наблюдения, извини сказать сдесь мне больше нечего.
Автор:  vitalya007 [ 28 янв 2012, 18:02 ]
Заголовок сообщения:  Re: Сравнение Geon Nac 350i с Hyosung GT250
ВИКТОРЫЧ писал(а):
Да ну глупо сравнивать вешку 250сс и рядник 320сс, Описания эксплуатации и видео Нака достаточно, только упорно не желаеш видеть очевидного, есть одна мысль, перехожу в режим чтения и наблюдения, извини сказать сдесь мне больше нечего.

Почему глупо сравнивать, я не понимаю? если не сравнивая, какой из них лучше? для меня-больше объём, больше мощность, соответственно скорость, лучше динамика и всё остальное! Описания эксплуатации нак 350 инжекторный практически нет, если есть дайте ссылку! видео вообще отсутствует! если вы о эксплуатации нак 25, 250, 300, но тут немного другой двигатель , соответственно и характеристики другие! причём они все карбюраторные, а меня инжектор интересует! Вот эту тему я перечитал (Мечта сбылась!!! GEON Nak 350i), но про мотоцикл пока ещё ничего нет, человек купил его перед закрытием сезона, и поделиться всеми впечатлениями ещё не успел! А переделка мота -это хорошо, но тут каждый делает под себя! интересна эксплуатация, и характеристики мотоцикла после обкатки!
Автор:  JFs [ 28 янв 2012, 18:13 ]
Заголовок сообщения:  Re: Сравнение Geon Nac 350i с Hyosung GT250
Виталя, братишка, ты пойми одну вещь.. они (моторы) просто разные. ...я о хьюсе и наке. вот потому максымальые обороты у них разные. V-шки всегда характеризуются бОльшей тягой, на сколько знаю..


что у старого нака, что у нового - принципеально мотор все тот же. только питание- карб и инжектор. всего-то..

Володя деиствительно прав - мне тоже кажется, что ты определенно хочешь Хьюс, но тут же думаешь: а может ну его нафик переплачивать? ...зачем переплачивать, если есть то же самое (по мощьности) но дешевле.

у Хьюса ездовые качества более спортовые. у нака - дорожные. хьюс крутится до 10 тысяч, нак до 7ми с половиной.. не вижу проблемы в выборе, если знать чего хотеть.

то что тебе интересно мнение других, это конечно хорошо..
ты то сам чего от мотоцикла хочешь?
Автор:  vitalya007 [ 28 янв 2012, 18:23 ]
Заголовок сообщения:  Re: Сравнение Geon Nac 350i с Hyosung GT250
я хочу сесть на мотоцикл и без напрягов и переживаний проехать километров 350, и знать , что он меня свободно и домой довезёт обратно! Разница в цене в наше время играет не последнюю роль. Ты конечно прав нафига переплачивать пол-цены, если можно купить практически такой же мотоцикл, только дешевле! но тут не последнюю роль ещё играет надёжность самих аппаратов! если они и в этом плане одинаковые, то вообще класс! Видел видео Викторовича, где он на турере 130 ехал, и это не предел, я думаю нак тоже так может, а что ещё нужно!?
Автор:  JFs [ 28 янв 2012, 18:28 ]
Заголовок сообщения:  Re: Сравнение Geon Nac 350i с Hyosung GT250
вот-вот.. с этого и надо было начинать. и с цены, и стого что сколько едет.

ты внимательнее почитай характеристики мотора и нака и хьюса.
...у нака двухклапанна голова, у хьюса четырёх. разницу чувствуешь? нет? а если посмотреть на ценнык и того и этого? чувствуешь? а знаешь почему?
Автор:  JFs [ 28 янв 2012, 18:31 ]
Заголовок сообщения:  Re: Сравнение Geon Nac 350i с Hyosung GT250
сомневаешься в качестве Геон? не бери, хуле..

я не сомневался, когда в одиночку выезжал на море. с собой был набор клучей, пара свечей, насос и шнурки для колес. чуть меньше 3 тысяч км за поездку.
Страница 1 из 3 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/