Опишу мои впечатления от экскурсионной поездки в Одессу на СвитМото.
Всегда лучше раз увидеть, чем много раз услышать, много задавал вопросов Сергею (Lux) по расходникам, про отношение компании СвитМото к потребителю, и много чего ещё, всегда получал исчерпывающие ответы, но как украинец, как полтавская галушка ))) предпочитаю увидеть своими глазами и сделать выводы с увиденного для себя.
Вот и возникла мысль съездить на экскурсию в Одессу именно в компанию СвитМото, что я и сделал при первой же возможности
Много чего увидел, а именно по этой модели сдесь и пишу.
Когда разнакомились с ребятами и немного поговорили, меня повели в мастерскую где стоял Эндуро
GEON Dakar 250, можно сказать это тестовый мото, на нём директор по техническим вопросам даёт жару по местным буеракам, причём не просто катается, а довольно жёстко катается, подбирая звёзды для лучшей отдачи и тестируя на работоспособность узлы мотоцикла.
Например:
Была подобрана размерность звёзд для езды по асфальту для скорости и по бездорожью для максимальной отдачи мощности двигателя
Была подобрана кофигурация лапки переключения скоростей, стоковая не на каждый размер ботинка подходит(просто не совсем удобно)
Было увеличено количество дисков сцепления соответственно увеличена крышка сцепления.
Установлены болты стойки руля из материала который принимает критическую нагрузку на себя не позволяя при жёстком падении гнуться рулю.(болты менять легче и дешевле)
Установлен кулер на один из радиаторов и так далее.
Надеюсь вы понимаете что это техническое играние с узлами мотоцикла не от нечего делать, всё будет учтено в производстве.
Фотки с описанием и видео, фото мотоцикла просто со склада
Это взрослый, полноразмерный Эндуро, когда сел на него до пола дотрагивался только носками кросовок, и то благодаря тому что он немного просел под 110кг. веса
Между прочим фара выдаёт приличный свет несмотря на свои размеры и по дизайну очень красивая
Можно сравнить размер и высоту в сравнении с Мигелли250R
Приборка цифровая и информативная
Хорошо видно крышку маслянного фильтра и вместе со стартером ножка кикстартера.
Как мне сказали будет добавлена полноразмерная защита двигателя
Полная регулировка перевёртыша на сжатие и отбой, причем мне показали как она работает в разных вариантах настроек.
Защита перьев и тормозного диска в стоке
Полная регулировка на сжатие и отбой моноамортизатора.
Посидел, погазовал, звук выхлопа достойный, жалко шёл жождь и не удалось прокатиться, мотоцикл на первый взгляд смотрится качественно вызывая доверие, я бы с удовольствием поюзал такую технику, это же класс для активного отдыха, сел и поехал куда глаза глядят не обращая внимание на ямы.
Смотрите сами
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=02qhHPaZYbE[/youtube]
промо видео
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=R5k-H9ISPkU[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=we5qbPO49Qc[/youtube]
А ещё есть подростковый GEON Dakar 125
Очень даже живенький мотоцикл для своей кубатуры, ребята по складу зажигали реально
Отличный вариант для подрастающего поколения :up:
Моё мнение, техника достойная, а если добавить отношение спецов компании направленное на улучшение по любому критичному отзыву, то долю рынка Украины эти мотоциклы займут по достоинству.
Впечатление об остальной технике в соответсвующих ветках
что знал рассказал .
. Зная ваш вес и рост ответ тоже звучит убедительно . 
