Странно такое читать на форуме

_________________

Такие вещи пишут в личку.

Доступ к ЛС только после трёх сообщений на форуме, меня удивило сообщение, есть вопросы по теме, задавай на форуме, кто-то прочитает ответ и уже не будет подобных вопросов задавать.

_________________

Согласен. Иначе теряется весь смысл форума.

Можно ждать ответа и не дождаться например как я...

Это же форум, отстутсвие ответа может быть по разным причинам, не ответит один, ответит другой знающий ответы на ваши вопросы. Это ведь не значит что вопросов задавать не нужно.

_________________

Такое бывает, когда покупаешь технику, которая только появилась и никто ещё не набрался достаточного опыта эксплуатации.

Нужно самому стараться поделиться той информацией, которую набрал в процессе эксплуатации. Она обязательно будет полезной кому-то!

на все ответы что задавал здесь, уже знаю ответы... так что если кому интересно спрашивайте.
завтра приедет карб от црфа с 41-м дифузором, и эндуровские колёса, на след неделе буду ставить.
Что уже проделал: раздушил родной выхлоп, устранил течь из под клапанной крышки, как и предпологалось забыли поставить резинку на шахту свечи. Переобул в нормальную резину, передок 120 зад 150. садится в притык, всётаки лучше ставить 110 и 140. Перебрал вилку, заменил сальники на каябовские и масло 5w. Поставил нормальный акум на 4 ампера.
из замеченых неприятностей на момент пробега в 2т. на заднем колесе вылетело 3 спицы, отвалился дефлектор в стопаке, перегорела лампа ближнего света
Остальном всё гуд! мотык радует!

Ну вот ещё бы подробное описание с фото, и вопросы уже будут задавать тебе

_________________

Вот это я называю разумным подходом к делу!

Здравствуйте дорогие форумчане!! .Вот тоже присматриваюсь к нему вот думаю летом взять только определится не могу версию S или E ! Но вот думаю я ростом 1.80 он для меня высоковат будет? и на много?и брать думаю на мотошоп если есть что то получше него и ближе до Харькова то посоветуйте пожалуйста!

И да вот забыл! какие доработки нужны будут?я вот прочитал "красное колено видел уже"- неужели он так греется???после скольких км езды начинает краснеть колено?? Читал что нужно менять карб на хондовский что-то делать с глушителем то как удушеный клабан економики ЕГР снимать,я конечно не в курсе как это делается но думаю разберёмся! Я просто люблю кататься в даль. С трассы съезжать на бездорожье песок и т.д. и беспокоюсь чтоб не перегреть ! Так вот прошу написать или в личку или на форуме какие доработки нужны для него что ставить желательно что снимать чтоб он был резвей стока!

Прочитал что написал Lex_17 я конечно думаю что у меня будет мотард или ендуро но мне кажется больше ендуро но тоже буду модифицировать его ставить вентилятор приборку убрать клапан ЕГР ставить защиту рук защиту радиаторов думаю подскажете что к чему)Зарание спасибо!!! Прошу написать сайт магазина с деталями на хонду црф с которой на дакара пойдут карб и другие детали!

у меня рост 170, катаю нормально, у тебя вообще проблем не будет. Правда вот поставил эндуровские колёса, стал высокий просто капец, на ямах бывает падаю ну когда под ногами яма получается.

по поводу красного колена: вырезается катализатор из колена и всё становиться гуд, или заменить колено. Нагревается до красна практически сразу, когда прогреваю мот.
По доработкам: уже писалось выше, карб ( по желанию, на родном тоже нормально едет). Выхлоп можно родной распотрошить, вытащить флейту и всё.(ну или другую сделать). В остальном по мере эксплуатации сам поймёшь что тебе надо.

Ссылки на инетмагазины в отсылаем ЛС !

_________________

Вот блин карба на CRF450R 2005 нету есть на CRF450X он подойдёт или нет?кто ставил или знает срочно отпишись!

Вообще-то наша коняка и есть клон CRF450X 05-08 года. Карб хоть ФЦР40, хоть ФЦР41, главное с манифулдой заказывайте, а то можно устать ее тут искать!

А реально что бы в Киев не ехать купить дакар в Харькове?

Реально... в Украине несколько контор торгуют дакарами (официально). Ардамото, Свитмото.
позвони им, они тебе всё расскажут!

Поставил наконец карб... ну что сказать, впечатлений много!
во первых что сразу обрадовало, то что мот на холодную, только что собранный, завёлся с пол оборота стартером! Ощутимо резче стал реагировать на ручку газа, взрывается как взрослый!
На ходу: динамики прибавилось прилично, на третьей передаче при хорошем отвале поднимает колесо, на второй всё время едет в свече
чувствуется что мотору стало намного легче крутится, очень быстро упирается в отсечку и в тоже время стал мягче и эластичней. забыл сказать, что это всё на вырезанном катализаторе и выпотрашеном глушаке.
с установкой проблем не возникало, встал как родной!
в общем как то так...

И карб назывется ?
Диаметры диффузоров ?

_________________

карб - FCR 41 от хонды CRF450R 05г. с диффузором 41мм.

От и спасибо +1 Полезные данные и опыт замены карбюратора.

_________________

Озвуч пожалуйста цену карбюратора.

покупал в штатах через еБей, с доставкой вышел около 250 баксов.