буду в среду , радиаторы есть

klf, думаю дакар взять. Вы писали что с ним надо что-то сделать, дабы двигателю не наступили кранты за порогом магазина. напишите пожалуйста что к чему, ибо пока лично написать не могу. Уверен если напишете сюда для всех информация эта будет интересной)))))))))))))))

klf, думаю дакар взять. Вы писали что с ним надо что-то сделать, дабы двигателю не наступили кранты за порогом магазина. напишите пожалуйста что к чему, ибо пока лично написать не могу. Уверен если напишете сюда для всех информация эта будет интересной)))))))))))))))

ОХЛАЖДЕНИЕ .
геоны 13 года без вентилятора , меня это очень напрягало и я купил вентилятор от старого и думал его притулить . спидометр траил тэч имеет функцию температура двигателя , так до сих пор при температуре воздуха 37 и езде по горкам и доскам мотик не нагревался выше 105 градусов . только переходишь на 3 передачу при скорости 30 км ч температура падает до 60-70 . я так понимаю что радиаторы на 250 такие как на 450 , так что по поводу перегрева можно не переживать .

Привет Костя.У меня на Дакаре 13 года после того как я открутил и закрутил пробку радиатора начало выганять тосол на землю,и еще заметил масло на цилиндре снаружи.Грешу не прогорела ли прокладка и из-за давления в систему охлаждения гонит тосол.Заморочился установкой расширительного бачка,а то соты в радиаторе с верху уже сухие.Что думаешь про это.

Не знаю как на Дакаре, но у нас если пробку неправильно закрутил -выгоняет тосол, на пробке есть выбитые надписи, так вот они пр закрученном положении должны быть со стороны двигателя, обеспечивается плотное прилягание пробки....

по картинке трудно понять что делать,может получится на один оборот завернуть пружинку . сам потом разберу , тогда только можно будет допереть .

надо доработать декомпрессор,а точнее усилить пружинку на нем . он перестает работать сильно рано и при резком нажатии киком или при быстром вращении стартера мотор уперается .

Подскажите как усилить ЭТУ ПРУЖИНКУ??????
Я так понял декомпрессор стоит под верхней крышкой на распредвале,с права по ходу движения.
А то один аккумулятор уже увалил,второй убивать не хочется.
Декомпрессор по ходу не включается,завести -целая проблема,с лапки не могу-вес маленький,встану на нее попрыгаю,а она еле проворачивается,
стартер делает по обороту и запирает его компрессия,когда выкручиваешь свечу стартер крутит нормально.
Но иногда заводит,такая вот задача.

народ,тут еще интересный момент есть . мот вообще стал с трудом проворачивать двигатель , думал копец аккуму . поставил другой - нифига . теряясь в догадках,толи декомпрессор,толи х.з. провернул чуть чуть вокруг своей оси болт плюсового провода на стартере и это оказалось выходом оз ситуации . стартер начал винтить как бещенный ))) в идеале конечно снять его и проверить состояние внутринних контактов

Костя подскажи какая свеча на Дакар 13г 250сс,и сколько масла в перо вилки идет(диам 47).Спасибо.