Всім привіт.

Не можу створити тему (мабуть мій акк адміни не активнули досі) тому хочу тут задати запитання так як ніде не знайшов відповіді на форумі.

Маю Dakar 250 2V 2012.
Хочу поставити меншу зірку бо дійсно тяги в апарата більш ніж достатньо а от швидкості не вистачає.
Хто міняв задню(ведому) зірку на своїх конях, від яких моделей мотоциклів підходять зірки?
Скільки зубів було/стало і відчуття після заміни?
Чи відрізняється конфігурація кріплень зірки на моделях 2V/4V або на моделях різних років ?

Дякую.

глибоко перекониний, що стане гірше… Краще призвичаїтись до того, що є. На біса ендурі швидкість?

_________________
кататися можна на чому завгодно...

Бо багато катаюсь онроад. В чому проблема гребти на нижчій передачі в тій же ситуації? я не виступаю на гонках і не валю лютих апхілів, на віллі ітак тільки з першої передачі виходить і тут вже нічого не вдієш крім техніки, занадто часто довотиться передачі переключати. А стоковий ланцюг вже скоро пора буде міняти, чому не апгрейднутись і з зіркою?

Цікаво би послухати відгуки того хто вже міняв зірку. Бо судячи з форуму на 4V людям стало краще після заміни.

Саня Житомир!!! Самая толковая тема, аглавное Обзор ее. Молочина
Подножки делал???

Сори пропустил мож не отвечать

Тема Бомба

Добрый вечер! Если есть возможность, у владельцев данной техники, выложить несколько фото масляного фильтра и снять его наружные размеры, буду премного благодарен!

HIFLO фильтр HF 101

Сергей большое Вам спасибо за ответ по масляному фильтру!

Такого фильтра в каталоге HILFO я не смог найти

Я ставив такий, на свого двохклапанного, брав у Чернівцях порядка 50грн

_________________
Жизнь – это игра, где большинство является фишками.
Осознав игру операторов и ее цели, жертвы перестают подчиняться чужим правилам, и могут диктовать свои.
Будьте собою, как бы вами не играли.
Осознанность фишки – шанс стать игроком.

Спасибо Вам Роман за наглядный ответ!

Всем доброго вечера! Появилось несколько вопросов по геону, а именно:
1. Какой размер колесных подшипников?
2. И размер подшипников заднего маятника?
Заранее благодарен за дельные ответы!
От себя хочу поделится небольшой технической информацией, в ходе нелегкого поиска игольчатых подшипников в прогрессию (20*26*14), было принято решение проточить посадочные места до 16 мм., тем самым установив подшипники 20*26*16 которые приобрести гараздо проще но немного дороже.

Nikolaj тавотницы для обслуживания смазкой врезали ? тема для примера и обсуждения Модернизация смазки подвески GEON DAKAR 250

_________________

О тавотницах читал и врезать себе также планирую, просто после покупки б\у Дакара проведено небольшое ТО в результате чего, некоторые детали требовалось заменить а именно подшипники в прогрессии. Причиной их износа стала вода (либо влага) попавшая через китайские сальники которые в свою очередь даже не имеют обжимной пружинки (спирали), ни один из 6 штук.

Было все тоже, колесные, маятника и линкеджа за полгода заржавели в смерть, часть разломалась...

Вот размеры всех подшипников для Dakar 250 4v 2012. Слева - то что намерял, справа - размеры оригинала Хонда.

Front wheel
Seals
26x37x7 25,4x37,2x7
Bearings
20x37x9 20x37x9

Rear wheel
Seals
32x43x8 32,5x43,15x7,01
Bearings
25x42x9 25x42x9

Linkage
Seals
17x26x3 16,11x26,18x3,15
20x32x4
Bearings
20x26x14 20x26x14
19x26x13 19x26x13

Swingarm
Seals
30x37x4 30x37x4
21x29x4 21,2x29,1x4
Bearings
22x29x30

В местных магазинах или в интернете не смог найти только вот этот сальник 21x29x4 для маятника, и необычный подшипник в нижнее крепление амортизатора 19x26x13. Но в Украине полно ремкомплектов для Хонды от AllBalls или PivotWorks и даже оригиналов хватает. От 50 до 100 уе за комплект. Качество отличное как по мне. И у диллера что-то есть, хотя сальники на новом мото пропускали даже небольшие камешки, так что сальники всетаки стоит поискать на стороне, подшипник 19x26x13 брал у диллера, вроде нормальный.

Тавотницы на мой взгляд - лишнее, раз в сезон промазать подшипники не проблема, с нормальными сальниками смазка никуда не девается (мое мнение).

Удачи в ремонте.

P.S. Всем кто еще не заглядывал в эти узлы, рекомендую сделать это, там 100% есть мертвецы и скорее всего подвеска работает на болтах а не подшипниках.

Есть еще вопрос к более опитным. С чего подходят тормозные колодки (перед, зад) на дакар? Либо под каким номером они проходят по каталогам?

Під номером 12 передні колодки http://geonparts.com.ua/catalog/amortizator/
І так далі заказуєш всі запчасті які потрібно.
Заказував тут два раза, без продлем напротязі 2-4 днів запчасті були в мене.

Появилась небольшая неприятность. Сегодня под конец покатушек мотор при открытии топливной заслонки более чем на 1/3 ручки газа начинает запирать и стрелять в выхлопную. На холостых работает идеально, заводится тоже отлично. Может кто сталкивался с таким?

Зніми і почисти карбюратор. Причина на 90% там

Почему Вы так уверены? Была похожая проблема? Может быть что то с зажиганием (комутатор, бобина)?.

Где можно купить кнопку стартера как на GEON DAKAR (нужен сам флажок желтого цвета)? Или с чего подходит? А также нужен топливный кран. Заранее благодарен за помощь!

Привет, подскажите какие должны быть зазоры клапанов на геоне двохклапанном? выставил впуск - 0.1 выпуск - 0.15, но что то цокот на прогретом двигателе подсказывает что большие зазоры.., какие нужны по мануалу? так как вообще нигде этой инфы не смог найти..

Привет. Ставил себе впуск 0.05-0.06, выпуск 0.1-0.11

Дакар 250 2V, цокота нет. Купил его бу с очень большими зазорами (выпуск был что то под 0.2)- заводился с трудом. Проблема решилась настройкой. Цокота нет на прогретом движке.

Спасибо, попробую

с указанными мной выше зазорами наездил около 300км после капиталки, едет норм, только цокот не нравился..
а ты много уже наездил с такими зазорами? катаешь бездор или по дорогах? сам езжу 50/50, думаю прикупить дорожнюю резину, на другой мот или 17-тые диски бабла нету