немного потренировался на кроссовой трассе

спасил по глупости сцепление, поставил новое.
были подложены гаечки под шайбами болтов оставил 3 из 6ти.

Дорогие форумчане, подскажите кто знает! На высоких оборотах простреливает с выхлопа как пулемет. Что может являться причиной сего?

смесь, свеча, катушка, зажигание, датчик хола

Как это как три пружины оставть ? Там еще 36 спиц в колесе , думаю много лишних

Ну, эти все признаки из раздела ералаша "Дяденька, а я знаю что у вас сломалось")) Решилась проблема прочисткой карбюратора и был большой уровень топлива, снизили. Получается его переливало. Сейчас все гут!)

при чём тут 36 спиц???

корзина сжимается 6тю болтами которые затягиваются полностью и садятся на фикстатор. так вот под 3 болта из 6 подложены гаечки, которые чуть меньше сжимают пружины и результат сцепление мягче и прижимного усилия достаточно, для работы без пробуксовки.

до этого были подложены гаечки под все 6 болтов, сцепление вообще было мягкое и приятное.

спалил по глупости, не было свободного хода, хорошо подавал и сцепление стало поджатым.

выезжал вчера на тренеровку
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Mt1o5pObRwY[/youtube]

те болтики на фиксатор не садятся , они не могут открутиться . а под них шайбы одинаковые и под все . да , делают натяг пружин меньше , благо там места в крышке до утра . только если начнешь эндурить более жестко те гавенные 6 дисков всеравно в уголь превратятся . нахера они сделали корзину под 8 дисков а внутреннюю под 6 загадка

да ты прав
в мануале сервисном по ремонту этого мота не сказано про фикстатор

ух ты , на него даже repair-servis manual ) круто

инжектор или карб?

может это отсечка?)

Вот и я стал очередным владельцем конкретно этого Дакара.
Интересно узнать часть его истории.