Як зробити шоб мот знов заводився на передачі при вижатому сцеплені? Раніше коли глох на передачі вижимав сцеплення і без проблем заводив. Зараз коли глохне потрібно скидати на нітралку потім тільки він заведеться.

Надо починить концевик на ручке сцепления.

возможно просто отсоединилась клемма на этом концевике

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Немає на ручці в geon terra x 250 кінцивика

Очень странно. Должен быть. Концевик сцепления практически на всех мотыках есть. Он как раз и предназначен для возможности запуска двигателя на передаче.
А если внимательно поискать?
Может он всетаки есть?

Зацепил меня данный вопрос.
Специально просмотрел фотки разных terra x, концевик таки есть! Ищите и чините.

Вот, под красненькой стрелочкой, это и есть концевик

????

Яких ви там terra x фото дивились? Мот 2019р,спеціально в 22.00 йшов і фото робив

За фото спасибо.
Но информативности в фото очень мало. Нифига не видно. Но то таке.
В общем, тогда ответный вопрос:
Ты говоришь, раньше, мот при выжиме сцепления, на передаче заводился. А сейчас перестал. Так?
Как ты думаешь, как мот понимал что сцепление выжато? Точнее, как его электроника понимала что сцепа выжата и двигатель ,на передаче, можно запускать.
Даю подсказку, за запуск двигателя отвечает электросхема мотоцикла (она управляет стартером, коммутатором или ЭБУ и т.п.) А электросхема, все запрещающие и разрешающие команды воспринимает только в виде электрического сигнала.
Ну и сам вопрос - что формирует электрический сигнал для электросхемы, что сцепа выжата и можно безопасно запускать двигатель? Подсказываю, это может быть либо контакт, либо какой то ключевой элемент (транзистор например) установленный в каком то датчике. По другому никак, слова и жесты электросхема не понимает.
Из выше сказанного можно сделать вывод, что гдето, в чреве мотоцикла, есть устройство которое при выжиме сцепления замыкает контакт или включает транзистор.
А из опыта, такое устройство проще всего установить в ручке сцепления. Но, возможно производитель нашел какое-то другое место. Что очень сомнительно. Но все может быть. Тогда это место надо найти и починить.

Ну и мысли в слух.
По фото плохо видно, но если концевика на ручке действительно нет - Думаю, в данном случае, установлена не родная ручка сцепления. А проводки, которые шли к концевику, были просто скручены вместе (типа сцепление всегда выжато) и куда нибудь спрятаны, что бы не портить внешний вид болтающимися проводами. По этому мот мог заводиться на передаче как с выжатым сцеплением, так и с отпущеным. Просто хозяин мотоцикла не пробовал заводить с отпущеным сцеплением и не знал, что так тоже можно. А сейчас, эти проводки почему то разъединились, либо окислились в скрутке. В общем, контакт между ними пропал.

Про мислі в слух підтримую.В моті з магазу купленому спрацьовував стартер і не при вижатому сцепленні, і так два роки відїздив. А потім раз і всьо. Скоріше всього треба дивитись по проводці

А концевик подножки как работает?
Мот глохнет когда включаешь передачу, а подножка не убрана?

То китай)))) там таких фішок нема як кінцевик підніжки)